To auto vypadá úplně stejně jako to co mám a jedno takový jsem rozebral.Obě TU1M HDZ 1124ccm 44kW.

Ona to bude přecejenom 1,1.Jsem tak vzpomínal a to auto blblo skoro stejně jako moje s tou jednotkou z 1,4.Ale díky za info,zase jsem o něco chytřejší.

Tak jsem byl v peugeotu a nejsou schopni mi to zjistit tak to nechám tak.Mám tam nakonec obyčejnou funkční jednotku z 1,1i a zatím se to chová v pohodě.S tou 1,4 to bylo hodně líný,hlavně studený.

No právě,jednotka pasla a je to živější i když musím na rozjezd dát mírně víc plynu.Myslel jsem si že je to jenom jiná jednotka,ale jednotka je stejná jako obyč 1,1,tak nevím co je teda jiný.Asi zajdu do peugeotu a´t mi to zjistí podle vinu.Díky všem za rady.

Jezdím Greenem z roku 91 s motorem 1,1.Potřeboval jsem díly tak jsem pořídil vrak obyč 205 1,1.Ten green je dotah z rakouska a v dokladech má 40kW motor TU1M HDZ.Teď zjišťuju proč má napsaných jenom 40kW a ne 44 jako všechny ostatní.Zajímá mě co je tam jinýho,abych věděl co vlastně pasuje a co ne kv...

No právě,to už jsem taky zjistil,ale v tom autě má být 1,1.Dá se rozeznat 1,1 a 1,4 motor podle něčeho jinýho než jednotky? Myslím na bloku nějakej nálitek nebo tak? Kdyby tam byla 1,4 bylo by to určitě živější než to bylo.Jelo to stejně jako teď když jsem dal tu jednotku do mé 100% 1,1.

Právě že tahle jednotka tam byla.V tom druhým byla jednotka s koncovým číslem 745 a v kastlíku bylo ještě relátko a to já tam nemám.Tak právě nevím v čem je rozdíl,všechno vypadá stejně,kabeláž i motor celkově.Po výměně té jednotky za tu 745,ta původní blbla,je to auto živější v otáčkách.

podle techničáku a dokonce se to ověřovalo přes dekru při přihlašování na český doklady,jinak bych si myslel že se upsala na úřadě.

Na to jsem se právě díval,ale tam je TU1 s karburátorem nebo vstřikování solex se 40kW,ale já mám ten druhej TU1M vstřikování bosch mono motronic akorát má 40kW místo 44kW.Všude možně na odkazech i na francouzských stránkách je ten motor právě se 44kW.To je mi divný.

Ahoj,mám doma 205 Green dovezenou z rakouska a má motor 1,1 TU1M HDZ,ale 40kW. Teď jsem si dovezl na díly taky 1,1 TU1M HDZ ta už má 44kW jako všechny.Obě auta mají řídící jednotky Bosch,ale poslední dvě čísla kódu se liší.To druhé auto bylo nové prodáno v ČR a u řídící jednotky mělo relátko k paliv...

Zbylo mi doma pár dílů: nádobka zadního ostřikovače s tryskou elektrická stahovačka do pravých dveří na 3dveř komplet vnější zpětné zrcátko manuálně ovládané boční okno do pravých dveří origo tonované na 3dveř. těsnění k němu dám tapec z greena s madlem a komplet mechanismem zámku Ceny dohodou,zkust...

asi někde špatnej kontakt,zkus od pojistky přes páčku zapínání světel a dál.prostě kam až jde napájení.

Za kolik by bylo to levé zadní světlo?

Motor 1,1i TU1M,najeto 148000km,10W 40 a olej nebere

já mám svíčky brisk dr15tc a v pohodě.motor mám 1,1i TU1M HDZ