Čidlo tlaku oleje pro budík - to velký se dá sehnat nový i mimo Peugeot ;) Zítra mrknu v práci a dám vědět... ;)

Právě jsem dokončil zástavbu 1.6 TU motoru z 306tky rok 2000, NFZ - 65kW do svého cabria namísto původní 1.1.... Můžu potvrdit, že se nejedná o nijak extra náročnou přestavbu, nicméně doporučuji si přistavit celé auto, ze kterého budeš brát motor... :) Rozdíl 1.6TU motoru oproti 1.1 a 1.4 je v tom, ...

Nejspíš ano, konkrétně tyhle 2 od Sasicu jsou na 205 i 309... ;)

Tak tu dražší umím za 1.580,- a tu levnější za 1.167,- ;) Kdyby byla nouze, dej vědět a seženu ;)

Jo, to dražsí je psaný pro GTi a to druhý pro zbytek se servem... ;)

http://eshop.autobenex.cz/search.asp?EX ... 11&STP.y=3
http://eshop.autobenex.cz/search.asp?EX ... 48&STP.y=9

v Benexu mají tyto 2 varianty na řízení s posilovačem, zítra v práci zjistím za kolik bych dokázal sehnat... ;)

Jestli myslíš čidla, tak teplota oleje není problém ani nová, ale tlakové čidlo je dost drahé...

A co na pravý straně, tam nic nemáte, ne?

Airbox je naprd, servo je lepší...

Já mám nádobku tady: http://forum.205gti.org/download/file.p ... &mode=view

Já to teď montoval, ale na TU motor, tam je to trochu jinak, použil jsem čerpadlo a držák z 306tky, čerpadlo je teda stejné, ale bylo v ceně tak co :-D mám to na sólo řemen s vlastním napínákem...

Jinak servo z BX je naprosto stejné a dá se sehnat v podstatě zadarmo... :) Musí se vyměnit akorát konce, nevím jestli jen čepy nebo i táhla, horší je to ovšem se zbytkem - zejména hadice, čerpadlo a nádobka... Nic z toho BX nemá...

Předpokládám že ano, když tam pasuje servo z Citroenu BX... ;)

Já to mám spojené s tlakem oleje, po nastartování mi to ukáže hladinu, po cca 5 vteřinách to zhasne a pak už to ukazuje tlak, takže zas tak jednoduchý to nebude zapojit, ale projdu kabeláž a nějak to vymyslím... ;)

Mám ho na 16v motorech, až bude čas, vezmu jednu kabeláž a proměřím kam vede... ;)