Jo, to by mělo být stejné... Možná jsem se i sekl v čísle a mám to samé, ale vím že bylo víc variant funkčních

Taky používám paměťový cyklovač z Felicie, tuším AEV 2052 nebo tak nějak, ale pozor, je rozdíl mezi starším a novějším typem, správně funguje tuším jen ten z toho novějšího modelu...

6tku jsem zkoušel a nic...

Popis jednotlivých pinů:

No taky si myslím, že by to šlo vytáhnout z ŘJ, každopádně na konektoru, co jde do kabiny žádný pin použitelný není... navíc si nejsem jistý, že ta 306tka, ze který jsem to bral, má stejný signál jako 205tka... Popis jednotlivých pinů ŘJ mám, ale nenašel jsem tam nic, co bych mohl využít... :-(

Tak dotaz na zkušené elektrikáře - řeším zapojení otáčkoměru na TU motoru, co už nemá rozdělovač, ale jen cívku... otáčkoměr by měl nejspíš brát signál přímo z cívky, ale tam to moc nejde, respektive jde, ale musel bych spojit 2 vodiče dohromady a to pak samozřejmě dělá bordel v zapalování. Z řídící...

Já taky v sobotu, viděl jsem tam tvoje auto... Jinak kamarád tam jezdil sprinty s BX 16v - v kategorii do 2litrů - 2.místo za formulí

A co pije ta slečna???

Na BX ani nehledej, tam bys to našel akorát u posledních modelů jednobodů... ;) ZX možná jo, ale asi nějaky novější 2litr ;)

Nahoď fotky, vezmu co poberu...

Pokud má konstrukci střechy OK, tak bych si jí vzal... stahování manuální nebo hydro?

Cena je včetně poštovnýho???

Mám pocit, že pojistkovky se liší pouze pro modely s ABS...

Jinak nechápu proč nedáš kabeláž rovnou z Mi16???

snímač je z vrchu na prevodovce. kdyz ho vysroubujes, tak je to takovy valecek o prumeru tak 2cm a delky kolem 5cm. No taky jsem myslel, že je snímač otáček je to zakroužkovaný, ale ten konektor je třípinovej, zatímco ten snímač na převodovce jen dvoupinovej :cry: To so máš zakroužkovaný je hlavně ...