To nevim, nemám zapojenej otáčkoměr, musím ještě zjistit, kde ŘJ jednotka vysílá signál... Měl jsem to původně přímo na cívku, sice otáčkoměr fungoval, ale zapalování zlobilo a cukalo to, takže jsem to odpojil a zatím jezdím bez otáček :) Ale mám tam omezovač někdy kolem 6.500ot. takže strach nemám ...

No já jel navíc bez střechy, ale pospíchal jsem, tak se mi nechtělo to brát oklikama... Zjistil jsem, že 180km/h bez střechy se dá celkem přežít, ale je to hukot...

Tak jsem absolvoval jsou první cestu do Brna s 205tkou po D1 a musím říct, že se mi to teda moc nelíbilo... :cry: Jak se vám jezdí po tomhle tankodromu s vašima 205tkama? Jsem trochu zhýčkaný hydraulikou z Citroena, která to celkem pobírá, ale i tak jsem čekal, že to bude lepší... Je to jen tím, že ...

Altík se šponuje bez kladky, kladka je jen na servopumpu, každý má svůj řemen...
Nezkoušel si třeba sehnat hliníkovou vanu, která má uchycení na klimakompresor a využít to na servo? Mimochodem nafťáky se často se servem dělaly ne? To je problém sehnat?

Tak ještě doplním foto napínací kladky na servo:

A uchycení altíku za motorem - je na takovém malém držáku, co se šroubuje do držáku motoru:

red.1 píše:to Bluedevil

neříkám, že je to špatné, ale originál je originál....
teď už to asi nízko obsahové auto není.....

Kolik Tě stálo obšití volantu??

Volant jsem dělal sám... Matroš asi 700,-

Komplet i se zadníma 8.000,-

Taaak a konečně dorazily sedačky od čalouníka...

Seč by nebyla problém, pořádáme tam téměř každý rok srazy BXclubu a nebyl by asi problém dohodnout i ubytování... ;)

Jasně, nechci tě odradit, jen dostatečně varovat, protože vím, jak vždycky když si usmyslím nějaký takovýhle projekt a pustím se do něj, tak si pak nadávám, že jsem se na to nevysral

Jinak jestli se ti zdá 2.000,- za motor hodně, tak se na to rovnou vyser, protože každá taková přestavba sebou nese spoustu investic a pokud s nima dopředu nepočítáš budeš zatraceně litovat... :-) asi jako já

Kolikrát je lepší si za takový motor připlatit, sehnat něco, co má alespoň nějakou servisní historii... Já takhle koupil původně 1.4ku z 306tky, která bez problémů vrčela a jezdila, ale po rozebrání jsem zjistil, že se nevyplatí s tím nic dělat... Takže vybírej dobře nebo budeš kupovat těch motorů v...

V podstatě je potřeba hlavně sehnat celé dárcovské auto s tímto motorem, protože potřebuješ opravdu všechno - komplet vstřikování, sání, přírubu na vodní čerpadlo, kabely, čidla, řídící jednotku... Jakmile to nemáš všechno je problém, protože pak existuje několik systémů vstřikování, navzájem nezámě...

Už jsem to psal do SZ, ale ať to všichni vidí :-D Výměna 1.1 za 1.6 je poněkud komplikovanější než se zdá, taky jsem předpokládal, že dam akorát jiný kabelový svazek a ŘJ ale ve finále jsem sháněl další milion píčovin, které tam jsou jinak, takže doporučuju do toho nechodit... Když už tak 1.4, tam j...

Třmeny z BX 16v mají sice táhlo na ruční brzdu, ale když je otočíte, tak bude odvzdušňovák dole a to nevim jestli se vám to podaří správně odvzdušnit...