já teda nevim ale mám v td normální převodovku z 205tky a žádný chyby tam nevidím akorát že má pomalej převod takže vokolo 120ti to točí skoro 3tisíce ale zase to má více síly, jo a z tou spojkou možná by stálo za to stočit setrvák (na soustruhu ) aby si zvětšil přítlak

no já asi toho 6 ale nevim nevim jo a zimáky jako gumy teda nechci páč je stejně nemám na co nazout protože mám jako další sadu kol jenom 13ky plechy a ty tam nejdou takže nic

mě by se hodil termín koncem tohoto měsíce jak nachumelí tak sem dojezdil páč nemám zimáky

no taky bych se na ty fotky kouk

no smoke no fun!!!

myslíš s těma lemama si to neumím moc dobře představit jak by to asi vypadalo

když sem jel v sobotu na sraz

tak co jak ste dopadly? kua sem si nemyslel že zlín je tak velkej mi trvalo snad půl hodiny než sem se vocad vymotal

ok a sejdem se teda na letišti u těch biskupic předpokládám

zdar hele máte už někdo ponětí v kolik bude ten srazmám to trochu z ruky tak bych to potřeboval vědět aspon přibližně

já sem teda vždy dal pouze píst do horní úvratě a nic víc sem nedělal

no když to říkáš ale já bych se toho zas tak nebál, já teda nevim jak u kerýho motoru ale třeba 1,4 má písty skoro rovný no ale to je fuk

no ale aby ses knim dostal stačí vyndat vačku a nadzvedáky pak stačí postavit valec do horní úvratě na válci který cheš dělat a vyndat pružinu s tou horní mističkou a vyměnit to gufero ventily přitom zůstávají v hlavě ne

no mě je v celku jedno kdy dorazím hlavně bych potřeboval vědět kam asi tak přesně, a vkolik asi tak