a kdy že otvíráš to muzeum ? že bych ti tam vždycky přes zimu hodil griffe na výstavku

Nankang jezdím na léto na saxu i griffe a spokojenost za ty peníze. Zimní jsem ještě nezkoušel....

Tu 405ku si nepamatuju.... přes ty všechny 205ky

Od toho tam jsou aretace a tady to hlavně jde třeba vrtákem... No občas to funguje, ale třeba na v6 a v8 by se ti to už nepovedlo, několik omalovánek jsem už předělával, a bylo to vzdycky blbě.... To tě naučili v autorizáku v Trutnově? ale neboj, nebudu tě pomlouvat, dáváš tomu péči

ty rozvody na fiksku tady je to ještě sranda když je pevná řenenice co se neprotočí jako u 1.8 16v

problém je se samotným topením a nějak do něj přidělat výparník klimy... zbytek je už jednoduchej, taky tu mám vykuchanou klimu z xsary Zlatozub má v pickupu klimu apokud si dobře pamatuju, tak všechno je z 306ky a právě topení má origo 205kový

Pěkný, je to 1.3 nebo 1.9?

tak jsem našel haynesse pro BX a u 1.6ky je fakt 0.8 bar....

taky jsem jednou nechal udělat komplet hlavu a byly tam jenom nový gufera a ventily při zalití benzínem protejkaly.... tím že to je starý vstřikování, tak je možný že ekologii a přesný poměr to začně dodržovat až při dokonale ohřátym motoru... Sundej víko a zkontroluj vůle ventilů, to je nejmenší op...

ten tlak je dost malý, zkusim prohrabat všechny dostupný haynessy co mám doma v kompu a třeba něco najdu... může to být ledasco, jak ty ventilový vůle tak i chudá směs... mě lakhle bulalo chudý lpg a podpálený ventily

i se standartním válcem to bude dobrý, omezovač to určitě nějakej chce, i na suchmy asfaltu to chodilo do přetáčivýho smyku... (54mm a vzadu origo 30mm bez regulátorů, nový všechny hadice, origo válec)

jojo, přesně tak, ale u
AC92666023 stačilo změnit heslo na Vinorak a už to jede

stavíš to rovnou do muzea jo

To nevím, ale počítám že všechny...

teď jsem s nim byl na jarním srazu 205tek