piškot vol.2 "the agressor" - rallye 1.9

[pichy]

znáte to přísloví děcka - tak dlouho se člověk shání po gti, až narazí na rallye .-))
koupě auta byla náhoda, se divím, že si toho nikdo nevšiml už dřív. přiznávám, že jsem se zachoval sobecky, když jsem o tom tady neřekl, ale vedly mě k tomu dobré důvody - chtěl jsem ho pro sebe .-) auto se prodávalo normálně přes sauto.cz, ale nebylo na hlavní fotce k inzerátu, nýbrž se prodávalo jako "gti na díly" k jednomu řadovému gti. inzerát mě zaujal. páč jsem nechápal, jak někdo může chtít za gti 55 litrů, tak jsem to rozkliknul a ejhle. "bílé gti na díly" bylo rallye .-)
okamžitě jsem rozjel záchranou akci a ptal se po tom, jestli je to bílé rallye na prodej. klučina mi řekl, že je možné jej prodat samostatně, ale že to není rallye, že rally je možná tak ta kapota .-) tak jsem se uchýlil k drobnému kamuflování a mluvil jsem dále o autě taky jako o "bílém gti".
auto je r.v. 1990, dotažené z německa, ale u nás už něco pamatuje, jelikož má už druhý techničák. co mě hodně zaujalo, tak kastle není rzí tknutá, jen je silně zaprášená. kluk to koupil přes net, když byl v cizině a než se vrátil, auto stálo v přes rok v garáži, kde mu propadla technická. mezitím se změnily priority a o auto už nebyl zájem. stk propadla letos v květnu.
vůz měl baterku po smrti, takže mě nastartoval na roztažení. bohužel to má krapet tvrdou spojku, tak mi to o 30 km dál zdechlo a nešlo nastartovat. zařídil jsem menší dopravní kalamitu v centru frýdka, ale nakonec jsem pokračoval v cestě .-) ten samý problém jsem měl ve frýdlantu, kde mě roztahoval jeden mladý borec ve felcce. tímto se mu omlouvám, že jsem mu zničil nové lano .-)
kromě baterky nějak moc hlučí výfuk a to nejen proto, že bude mít asi někde dírku, ale taky odtlumění kastle nefunguje tak, jak má. zřejmě bude něco i na pravém rameni, páč to tam občas docela hučelo - nejspíš ložisko. dost možná také zarezlé kotouče. každopádně v úterý se veze do servisu, kde mi ho připraví na stk.
jinak to má katastrofální dvojitý vývod výfuku. ty alu chci changneout za patnáctky speedline. taky musí pryč ty neorigo nálepky.
fotky mám bohužel v práci, tady jen jednu a kromě ní přidávám ještě ty, které nafotil typ pro inzerci.

[pichy]

páč jsem v práci, přidávám ještě nějaké další foto.
jak vidíte, tak sedačky už potřebují potahy, páč jsou dorvané. když jsem tam byl ve středu na obhlídce auta, sundal jsem jen řidičův potah, na ty další už jsem neměl nervy .-)
ručička rychloměru je krapet vyhnutá, ale pořád se podle toho dá ještě rychlost určit .-)
docela sranda byla s kapotou. jsou tam ty závodní pojistky nebo zámky nebo jak se to správně jmenuje. chtěl jsem do rallye dát baterku z mojí 1.1, ale docela dlouhu mi trvalo, než jsem přišel na to, jak to otevřít. za deset minut jsem na to ale přišel .-)) a spoiler už taky není to, co býval.

[pichy]

takže jsem trochu pozadu, co se informací týče. auto bylo prakticky ihned poté, co jsem se s ním nadivoko dostal domů, převezeno do servisu. tam přečkalo svátky a nový rok. úkol servisákovi zněl jasně: diverzant s taškou musí projít stk .-))
k tomu účelu bylo vykonáno: obligátní výměna oleje a filtrů, nějaká ta nemrznoucí kapalina, výměna chčijících přepadových hadic motoru, výměna zadního dílu výfuku, výměna řízení včetně čepů, kotouče, desky, kost napravo, pár silentbločků a oprava pojezdu sedáku řidiče .-)
já sám jsem ještě kupoval novou baterku a apartní mrazuvzdornou plachtičku, kterou vidíte na snímku .-)
auto mi složili 3. ledna před barákem, takhle tam stálo do pondělí, kdy jsem si z depozitu vzal SPZ a už s tím úspěšně dva dny jezdím .-)
jinak nejbližší plán je, sundat ty polepy na bocích., zdálky to vypadá ještě relativně slušně, nicméně ze dvou metrů je vidět, že lepky jsou popraskané a jejich brava vyšisovaná od slunka. ty svině nejdou vůbec sundat, jsem strávil půlden, než jsem mechanicky oddělal aspoň půlku jedné strany, takže momentálně čekám na nějaký special odstraňovač samolepek, který jsem si objednal z netu.
obnovit lak pod nánosem prachu a mazu bude taky hodně těžké, ale zkoušel jsem pár míst čisit lihem a ta sněhobílá tam pořád někde je .-)

[pichy]

takže, poslední informace sice byla plachta, ale od té doby už došlo k několika změnám.

1) odstranění samolepek, které na auto nepatřily - zejména ty velké dlouhé obludy na blatníkách, to byl opravdu porod. nakonec stačil jen fén a hodně trpělivosti. zejména s červenou částí samolepek. ty se hned vytahaly a a trhaly se. prsty hodně trpěly, páč občas to fakt hodně pálilo, když člověk neměl jinou možnost, než nechat proudit teplo i na ně.

2) došlo k výměně kol - intry nahradily dle mého názoru pro toto auto vkusnější speedline v bílé barvě

3) namontoval jsem autoradio

4) dodal jsem samolepku rallye na přední masku .-)

[pichy]

tak zatímco vy jste se bavili na srazu, já se otravoval s bakulí. protože jsem nechtěl, aby moje rallye litovalo, že není s kamarády, rozhodl jsem se odreagovat tím, že jsem mu dal dárečky, které mi přišly před tím poštou - v prvé řadě jsem vyměnil konečně plandající zrcátko spolujezdce. pak jsem vyměnil oranžády za bílé blinkry a když už jsem byl u toho, dvě různá neorigo světla nahradily valea. výměnou jsem také zlomil své prokletí čidla hladiny chladící kapaliny, které mě provází u všechy mých aut .-)

foto je nekvalitní, foceno mobilem

[pichy]

v poslední době jsem při volných chvílích mezi studiem a prací udělal pár věcí na autě, které zásadně změnily jeho vzhled, pojďmě se nyní společně podívat, které to byly

v první řadě bylo třeba něco dělat se sedačkama. rallye (winner) sedačky sice pořád sháním, ale protože jsem trochu ztratil trpělivost, odkoupil jsem od borce ze starého jičína (to bílé gti na díly) sedačky, jejichž stav byl doopravdy super, cena rovněž. díky tomu jsem si mohl dovolit nechat opravit u čalouníka drobnou dírku v čalounění bočního vedení řidiče a také toto vedení rekonstruovat.

[pichy]

k další změně došlo u přístrojovky. ne, že bych rezignoval na originální vzhled rallye, díky tomu, že jsem vyměnil sedáky a teď budíky... sedáky bych rád měl z rallyeny, ale ty budíky si zřejmě nějak nechám. nevím proč, ale zdá se mi, že ta bílá k rallye nějak jde

[pichy]

co mi ovšem udělalo největší radost, jsou opravené lemy. záměrně jsem se v showroomu nechlubil tím, že auto má oba přední lemy polámané. řešil jsem to lepící páskou stříklou do bíla, ale samozřejmě bylo jasné, že je to hnus, že je třeba sáhnout po laminátu a opravit to. protože milhaus věděl, jak nad tím bádám, páč s laminátem neumím, nabídl se, že to udělá. za 14 dní jsem měl doma lemy připravené na lak, které vypadají opravdu jako nové. mildo, velké díky

využil jsem příležitosti, že jsou lemy dole a rovněž jsem vyměnil zástěrky. ty původní nějak nerespektovaly šířku kol, takže po každé jízdě v dešti bylo třeba auto umývat a to mě neba

[pichy]

no a pak poslední, spíš taková blbůstka, jsou žluté obrysovky. se mi líbí na těch dobových fotkách, jak ty 205 svítí žlutě, tak jsem to chtěl taky zkusit .-) vypadá to docela dobře, bohužel na této fotce je pořád hodně světla, takže je houby vidět .-)

[pichy]

trochu jsem přes prázdniny zanedbával aktualizaci v showroomu, ne tak ale moje autko, dělo se toho dost, takže jen ve zkratce:
- repas levé části zadní nápravy, na téže straně i výměna válečku brzdy
- nové lanovody ruční brzdy
- výměna tlumičů z nějakých žlutých na standard gti + snížené pružiny weitec
- demontáž a lakování zadního nárazníku, který byl olezlý
- pak nějaké drbky - výměna manžety, lišty v nárazníkách šly na bílo, clubácké podložky.. :)

[pichy]

a ještě jedna celková - omlouvám se za kvalitu. měl jsem půjčený kompakt a ten si se světelnými podmínkami moc neuměl poradit.

[pichy]

takže došlo k tomu, k čemu dřívě ču pizději dojít muselo. jelikož nemám momentálně finance na GO motoru, rozhodl jsem se koupit motor, dle prodejce semira v relativně dobrém stavu po rozvodech, který by mi měl sloužit do doby, než budou peníze na GO motoru, kterou plánuju jednou udělat .-)

koupil jsem jen blok motoru s vanou, setrvákem a rozdělovačem, takže bylo nutné napřed vypreparovat můj starý motor a všechno z něj přehodit na tento. dělali jsme to ve dvou lidech, strávili jsme na tom od demontáže prvního šroubku po posazení na kola 17 hodin. všechno jsme dělali víceméně intuituvně, hadice a konektory jsme zpětně zapojovali podle toho, jak se kroutily a kam by pravděpodobně patřit měly.
motor dnes jednu hodinu po půlnoci chytl na první drc, zkušební jízda bude až dnes, protože musím taky někdy pracovat .-)

pár fotek přikládám.

[pichy]

tak po první projížďce jsem s autem zamíři hned do servisu. mám prdlou hadici u chladiče, jak jsme tahali motor, kapalina se ztrácí a po třech kilometrech mi vře voda. doufám, že nebude problém s pumpou, páč to by mě asi jeblo. po dvou intenzivních dnech s autem už to ale nemám sílu dál řešit a taky pro kontrolu provedení výměny jsem to odevzdal do rukou profíka. snad to bude jen nějaká blbost, třeba špatně zapojený konektor nebo tak .-)

[pichy]

pro ty z vás, kteří to třeba nezaregistrovali: poslední úpravou na mém voze byla výměna zadních světel ze starého modelu za nové. provedl womec za extrémních klimatických podmínek v biskupicích, takže díky moc.
na promo fotky v tomto počasí není prostor, takže si půjčuju srazové

[pichy]

tak dneska byla chvilka času a jelikož se blíží studená fronta, bylo na čase přezout do zimních papučí...