Pomoooc!!!!!!

[vinorak]

mohlo by to být snímačem otáček.... a co rozdělovač? je danej cca doprostřed? (vim že si ho motronic řídí sám, ale i tak jde s nim dost kroutit)

[draken]

no a ještě rozvody, sedí na aretace?

[Zdenek]

Rozdělovačem by nemělo jít pootočit vůbec. Ovšem za předpokladu, že tam jsou originál podložky, které vypadají jako křídlová matka, ale musí být otočené výstupky k hlavě. Tedy zapadnout dovnitř do drážky.

Ještě zkus zkontrolovat nastavení spínače polohy klapky. Mě to kdysi dělalo taky, ale je potřeba to zkoušet za jizdy.
Musí být slyšitelné cvaknutí těsně před zavřením klapky a druhé v plné poloze.
Případně nimimálně pootočit a vyzkoušet při jízdě.

[Giom3]

Nejdříve vám chci všem poděkovat za pomoc.
Pro doplnění info - Měnil jsem motor za stejný včetně roku výroby a ident. čísla. Měnil jsem kompletní motor bez sání, které jsem použil ze svého motoru. Mám info,že nový motor je dobrý a do poslední chvíle jezdil. Můj motor byl taky bez problému. Bude to nějaká blbost v elektrice. Jen na to přijít.
Ještě mám takový poznatek, že když přidávám pomalu, tak většinou je to jakš takš. Nejhorší to je, když přidám rychle. Ale zase na plnej to je asi dobrý.

[Giom3]

První náznak, co se děje. Vyměnil jsem snímač na setrvak a nic. Tak jsem vyndal snímač natočení klapky a připojil jsem ho jen tak v ruce. Dal jsem tam cca půlku a motor šel za plynem suprově. Tak co teď? Snímače mám tři a na klapce to dělají všechny stejně. V této poloze na fotce to funguje, ale když dám doraz s cvaknutím, je špatný volnoběh a nejde za plynem.

[Giom3]

Malý tlak pumpy?

[vinorak]

to zkusíš orientačně celkem jednoduše, nech to chvíli běžet, pak to chcípni a odpoj hadici s benzínem, pokud je to ok, tak to bude mít tendenci stříkat všude :D pokud je to ko tak to sotva vyteče. tohle stejný měl kámoš, ale projevovalo se to tak, že to šlo za plynem asi jenom do 4000 pak to už jenom vynechávalo....

[Zdenek]

Kdyby měl nízkej tlak benzínu, tak to poběží, jak píšeš v nižších otáčkách bezproblému. Je to tou klapkou. Respektive snímačem.

Nastav jí tak, aby bylo slyšitelné cvaknutí těsně před úplným zavřením. Pak to musíš ladit opravdu při jízdě, tůrováním na volnoběh nic nezjistíš.
Když to nepojede, bude cukat, povolíš a minimálně pootočíš. Uděláš takhle 3x a musí to fungovat...

[Giom3]

Tak jsem na tom strávil dalších 10 hodin a nic. Vše jsem rozdělal, zkontroloval a zase složil. Tlak benzínu je vzorovej. Když jsem zkoušel jet, tak při rozjíždění na jedničku to skoro zdechne. Prostě šlápneš na plyn a nic. Dám plnej až na podlahu a vystřelí. Když dám snímač na klapce aby cvaknul volnoběh, tak to má volnoběh 500 ot a skoro zdechá. Nastavení dorazu klapky na to nemá vliv. I na volnoběh to je hooodně bohatý a při tom když rychle přidám, myslím že to tam prostě nešplejchne. Měnil jsem ůplně vše kromě váhy, tu nemam.
Neměl by někdo chuť na to kouknout - platím penězi. Můj tel 721948527

[Zdenek]

Odkud jsi?

[Giom3]

Litomyšl

[Zdenek]

hmm tak to není zrovna za rohem...

[draken]

ale doraz klapky štělovat nesmíš, ten je nastavenej tak aby při puštění plynu byla klapka zavřená. Volnoběh se nastavuje velikym šroubem co je na vrchu klapky, je to jakoby obtok, proto ti taky nefunguje pořádně ten snímač

[draken]

tak vyřešeno, byl to uklepanej svazek od váhy vzduchu, už to jede jak prdlý