nastavení rozvodu

[draken]

no jestli de protočit a nechytne, tak by to mohlo bejt tim čerpadlem, ale jak zmínil šebík - je to málo pravděpodobný, ale stát se může všechno

[diesel3]

doufám že se na mě usměje štestí a bude šlapat jak za mlada, při nejhoršim se vymění motor

[draken]

ale pokud nastavíš rozvod a pude protočit, tak už máš z 70% vyhráno. tyhle motory sou takřka nesmrtelný. mě taky to přeskočení přežil bez jakýkoliv újmy. držim palce ať se probere

[diesel3]

no on de protočit už i ted

[draken]

tak mrkni na to čerpadlo, měli by tam jít zašroubovat dva aretační šrouby (ty nahoře) a když bude sedět, tak ho nech chvíly točit a uvidíš. já když sem ten motor startoval v autě poprvý, tak sem nejdřív vybil baterku točením a až při druhý baterce teprv chytnul - asi dva roky stál a teď chytá na cvrnknutí

[diesel3]

on to puvodní majitel roztlačoval protože neměl baterku,řemen přeskočil a už nešel natočit.a stal chyvili tak by to mohlo bejt jenom čerpadlo uvidí se.

[draken]

a ještě mě napadlo, jestli to není zavzdušněný. skus povolit převlečný matky na vstřikách u trubek a nech to chvíly točit, pak je utáhni. protože jestli to je z 306ky, tak tam často dávali čerpadla lucas a ty maj pořád takový problémy

[diesel3]

ono i kdybych to měl dát do šrotu tak se mi to vyplatí a navíc už je zaplacená eko daň,a je to 306 a odvzdušnovat se to už zkoušelo.

[Šebík]

draken: tam přídou natočit dva sem si eště nevším mno očividně jeden stačí když všechny motory co sem doteď dělal jezdí ale jinak dík za informaci

[Šebík]

ale furt mi neni jasný kam příde ten druhej

[draken]

já ti to někdy vyfotim, ale v řemenici na čerpadlo jsou tři díry a zaaretovat mě to de těma dvěma dírama co jsou nejbíž k tobě. tam je to tak proto, aby jsi čerpadlo neměl pootočený o 90°, teda podle mýho mechanika, kterej mě to vysvětloval

[Šebík]

mno neni mi jasný jak by se mohlo pootočit čerpadlo o 90° když použiješ jednu díru a jeden šroub tak to o čtrvt kola pootočit nemůžeš ne

[Šebík]

mno a teda nevím jaký máte řemenice u vás ale u nás sou běžný tyhle

první řemenice je z 1,8D čerpadlo bosch

druhá je z 1,9TD čerpadlo lucas

obě mají jen dvě díry z nichž použitelná pro nastavení rozvodů je jen jedna páč každá z nich se nachází v jiné vzdálenosti od osy čerpadla

[draken]

já ti to zejtra vyfotim. prostě zas mám asi nějakej atyp ale čerpadlo aretuju dvouma šroubama.

[Šebík]

nevídáno