Info:
Auto r.v. 12/2008 nový model B9 najeto 150 000tis. Dovoz A (můj dovoz) auto se servisní historií (knihou do 55tis/km) Poté jsem si veškerý servis dělal sám. Kilometry jsem ověřoval při koupi. Při dovozu v cca 55 000km do auta nainstalován systém LPG Magic4 od HL Propan. Včetně přímazu ventilů FlashLube. 50l nádrž místo rezervy a platnost do 6/2024. Motor 1,6 16V NFR 66kW, čili bez nutnosti seřizovat ventily. Auto není žádný závodník, to říkám rovnou, ale spotřeba LPG je v průměru 7,5L (současná cena LPG cca 14Kč
) Olej a filtry včetně LPG meněny vždy po 10tis.km. Každých 30tis.km meněň olej v převodovce (stojí pár korun...)Na autě jsem měnil ve 110tis.km ložiska (nakonec se ukázalo, že chyba byla v kuláku
no což, alespoň od nich bude ještě dlouho pokoj). Nové tlumiče KYB a přední pružiny Eibach také ve 110tis.km. Zadní pružiny nenamontované kdyžtak přidám k autu. Nové zadní tlumiče Bilstein. Na autě je dodělaný kryt pod motorem (standard pouze u dieselu) Origo PSA zástěrky přední i zadní (ne, ani v roce 2008 tohle bohužel nebyl standart...) Nové svody včetně našopování hliníkem a taktéž kat. Ve 140tis. Nové rozvody Bosch včetně vodní pumpy a simerinků na vačkách. Sportovní nerezová koncovka výfuku Fólie s atestem na zadních oknech. 2DIN autorádio, včetně navigace iGo Primo, couvací kamera. Klimatizace (funkční) Málo obvyklá středová konzola mezi sedačkami s roletkou. Dodělaný origo tempomat, elektrická okna a zrcátka. 4x airbag. Na autě je měsíc staré tažné zařízení Bosal. TK platná do 12/2020. Tak a teď k tomu zásadnímu...
K autu je sada Ouraganů 16" po renovaci včetně 1rok starých letních pneu Hankook.
Na autě cca 1000km namontované 4p brzdy Brembo s vrtanými kotouči Zimmermann a deskami Brembo. (Zároveň zrepasované zadní třmeny) Toto dvojí bych z auta nerad sundaval, leč pro to nemám jiné využití... Zároveň díky tomu bude vyšší cena.
Cena auta komplet, dle výše popsaného 180 000,-
Brzdy -15 000,-
Kola - 15 000,-
Nějaké info zde:
viewtopic.php?f=12&t=17488
není v tom motor NFR ? NFU má přece 80 kw 
