Jak vyměnit budíky

[Josef.Mijovič]

dle schématu ano, zkoušel sem zda neni přerušenej drát a není a podle pinu na konektorech to mám dobře a to jsem daval i nový čidlo a pořád nic... prostě při provozní teplotě to klesne o 2 mm :/ ještě zkontroluju zapojeni. ale když jsem budíky dával do předchozí tak to fakalo všechno ted nevim kde je problém

[draken]

a máš zapojený správný čidlo

[Josef.Mijovič]

je to hned to první čidlo od hlavy motoru a hned za nim je druhy. je to tak ne?

[draken]

nejde o to v jakym pořadí je máš, ale jak vypadá

[Josef.Mijovič]

tak drat byl přehozenej promeřioval sem drat od čidla do konektoru vedle pojistkovky a drat z konektoru k budikum to je ok ale dela to pořád stejně... jestli topomůže tak mi zbyl drát 32B, 33, a 34 tak nevim kde je zakopanej pes :/

[Tokagero314]

Opytam sa.
1. Kábel 112 musim natiahnuť z toho ľaveho stlpika alebo mi ho stači natiahnuť spod volantu ak je aj tam?
2. Prečo mi po natiahnuti kabelaže svieti STOP a Vysoka teplota vody? Tie kabliky mam spojene. Kam ma ktory isť?

Odoslané z Lenovo A6000 pomocou Tapatalku

[draken]

stop nemá kabel, to je jen kontrolka závislá na ostatních červených kontrolkách

[Tokagero314]

Aha. Takže stači zapojiť len tu teplotu a zistiť prečo svieti.
A ta 112? Nameram aj niečo na meraku?

Odoslané z Lenovo A6000 pomocou Tapatalku

[Frankie]

Prolejzám toto starší téma páč zrovna budu předělávat přístrojovku, vadí mi chybějící teploměr vody.
K otáčkoměru zde někdo psal že lze použít vývod z alternátoru, umí to jakýkoliv alternátor se svorkou označenou "W" a lze to dostat i z alternátoru bez onačení jen připájením kabelu na správné místo a jeho vyvedením ven. Kombinovat to pak lze s jakýmkoliv otáčkoměrem určeným pro připojení k alternátoru. Chyba může nastat v rozdílném poměru řemenic, ale většina otáčkoměrů má uvnitř štelovací trimr a lze je doladit.

[chobot]

Ahoj, na XS zprovoznuju GTI budiky vcetne teploty a tlaku oleje. Trochu vaham jak nejlepe provest natazeni kabelu 30A a 30B na ty pridavne olejove senzory. Vodice konci na konektoru vedle pojistkovky. Co dal? Ustipnout, napojit a pokusit se ke svazku do motoroveho prostoru pridat ty dva draty? Jde to snadno nebo se to musi cele nejak vyndat, rozmotat a znovu svazat dohromady?

[vinorak]

stačí když se protáhneš tou gumovou průchodkou do motorovýho prostoru, pak už to k tomu svazku přimotáš v pohodě...

[chobot]

za napovedu Pro pripadne dalsi zajemce: po protazeni dratu pruchodkou je mozne to pridat ke kabelazi, ktera vede ke starteru a alternatoru. Je to vedeny v plastovy trubce do, ktery se to da bez problemu pridat, takze je to krasne schovany. Staci vyndat airbox, odpojit alternator a starter, vytahnout si to ven, pridat vodice pro teplotu a tlak oleje a zas to vratit zpatky.

[skardik]

Zdravím,
chci se zeptat, který kontrolky na Gti budíkách mají svítit před nastartováním. Nesvítí mi rezerva a teplota oleje.
Benzínu je nad rezervou a rafička funguje. Teplota oleje se asi rosvítí až v závislosti na rafičce v červeným ne? Díky

[skardik]

Tak už jsem dohledal, že kontrolka teploty oleje není, takže jen potrebuju vědět, jestli má před startem svítit rezerva, i když je v nadrzi dost benzínu. Diky

[vinorak]

Ne to by svítit nemělo