Bluedevil píše:Nafotím, chtěl jsem stejně dát pár nových fotek do showroomu, bohužel mě to tam nechce pustit... :-( Náhon mám normálně řemenem z kliky, okoukal jsem to z tý 306tky. Na 205tce jsem měl jednuřemenici a na tý 306tce jsou ty stejný řemenice, ale 2 na sobě... :-) Jedna pohání čerpadlo, druhá altík... Jo a ještě jsem zapomněl na napínací kladku z 306tky... :)
A můžeš sem prosím tě nejáké ty fotky vystavit teda?? Díky
když chceš došponovat řemen altíku tak šponuješ kladku nebo přímo altík ??? řesil jsem stejný problém jako ty ale na XU motoru (1.9D) a nejak se mi nepodařilo najit řešení které by nebylo moc drahé ... podtlakové čerpadlo vývěvy mám přímo na vačkovce takze servo pumpa by muse jít někam k altíku ... byla tu varianta navařit držáky na olejovou vanu ale to zatim nejak padlo. možná by se dalo nejaké uchycení použít z 306tek ... ale to jsem jeste nestudoval ...
Altík se šponuje bez kladky, kladka je jen na servopumpu, každý má svůj řemen...
Nezkoušel si třeba sehnat hliníkovou vanu, která má uchycení na klimakompresor a využít to na servo? Mimochodem nafťáky se často se servem dělaly ne? To je problém sehnat?
Peugeot 205 CJ - letní mazlík :)
Citroen BX GTi 16v - mazlík
Citroen ZX 1.6 Aura
Citroen AX 1.1 - je z něj zahradní traktůrek :D
Citroen Xantia 2.0CT Activa - prodáno
u 205 se serva na nafte vidí pomerne málo .. a kdyz už to má servo tak je připojená na zdvojenou řemenici na vačkovce ... hliníková vana by se dala sehnat ale zase by musela být na muj motor .. mam jiný olejový čerpadlo a musela by to být vana z 306ky ... nebo ze stejné 205 (mladší jak 94)
spíš jsem přemýšlel ze bych se podival jak to mají 306ky. jestli nemají (podobně jak to měla ta 309 ze které je to servo sundané) takový pajšl který našroubuješ pod altik a tim si vlastně vyrvoříš uchyt i pro servo ...
