Vím že se to tu už probíralo, dal jsem na vaše rady ale stejně se voda v chladiči vaří a vaří (tedy alespon podle kontrolek)...
Konektory od snímače pročištěny, odpor na chladiči, co řídí větrák vyměněn, tak už fakt nevím čím to muže být. Snímač by měl být OK, po zastavení motoru se větrák pustí (asi při 95° C), kontrolka se rožne při 90° C. Mám zkusit hodit snímač, který by spouštěl větrák při menší teplotě?? A nebo mi poadte nějaké řešeí, kde by mohl být ještě problém, popřípadě co mám udělat... Díky moc!!!!
já bych si dal vypínač od větráku přímo do kabiny a puštel bych ho sám kdy budu chtět Mě to pomohlo(když byl furt puštění).
k tvojému problému bych tedy už viděl jedno řešení, koupit nový chladič, ten starý už může byt k hovnu-usazeniny ve vnitř chladiči nebo zkusit ten termostat vyměnit jestli si ho ještě neměnil......
Peugeot 405 SRDT r.v. 94 . EX
Mazda 323f 1.5 16v rok 98
termostat jsem neměnil, jak zjistím, jestli je nefunkční?? Je možnost to nějak vyzkoušet??
větrák si na tlačítko dám hned zítra, už to mám naplánovano déle.... chci to mít ale tak, že to budu mít jakoby automaticky a ještě na tlačítko, doufám, že to nějak pujde
supni termostat do hrnce s vodou, hod to na sporak a zacni varit. taky do toho dej nejaky teplomer(ne na mereni horecky icon_eh ), ale nejaky co ma nejlip kolem 100°C. pak se mrkni pri kolika je na termostate napsane, ze se ma otevrit. az voda dosahne te teploty, musi se otevrit
Hasis píše:supni termostat do hrnce s vodou, hod to na sporak a zacni varit. taky do toho dej nejaky teplomer(ne na mereni horecky icon_eh ), ale nejaky co ma nejlip kolem 100°C. pak se mrkni pri kolika je na termostate napsane, ze se ma otevrit. az voda dosahne te teploty, musi se otevrit
je to dobrej návod, avšak i u termostatu fungují murphyho zákony - občas otevře občas ne...v tom hrnci ti to může 3krát po sobě otevřít, dáš ho do auta a tam ti neotevře koupil bych rovnou novej, vyměnil a hotovo, zas tak drahý to není ne?
________ Peugeot 205 | GT | | v rytmu 90. let | Fabia 1,9 | SDI |
no tak nový objev... je to zajímavé, dnesk mi to nedalo a tak jsem uděal pokud. Kontrolka se rožne při 90°C, při 95 se spustí větrák, teplota klesne (auto nevaří, kontrolka ale svítí), Teplota klesne na nějakých 85°C, pak se větrák vypne (konrolka pořád svítí). Vypnu motor, zapnu motor, kontolka zhasla, nechám běžet, kontrolka se rožne, spustí se větrák, teplota klesne a konrolka svítí pořád dále... tak to teď s tím??
Klobe píše:zkus ten termostat a nevymýšlej kraviny
No já kraviny nevymýšlím v servise mi tohle řekl opravář, že to mám nechat a pokud se spustí větrák a voda v expansce nebude vařit, pak je to v pohodě.... voda tam nevaří, jen se rožne kontrolka.... Tak proč bych vlastně měnil ten termostat, což je další investice, když tam bude problém nejspíše jiný??
Bluedevil píše:Kontrolka se má rozsvítit až při mnohem vyšší teplotě, tak zkus vyměnit to čidlo na kontrolku...
no a nevíš které to je?? jestli to stejné, které je i na spouštěníí větráku?? Motor mám 1.4 a chladič nevím jaký, ale nejspíše ten co je k tomu dodávaný
Mě to pomohlo(když byl furt puštění).
nebo zkusit ten termostat vyměnit jestli si ho ještě neměnil......
koupil bych rovnou novej, vyměnil a hotovo, zas tak drahý to není ne?
