čidlo na saharu

[WoMec]

na chladiči by melo být namontované takové velké bachraté čidlo se 3 vyvodama ... když odpojíš odpojíš štekr a spojíš v něm 2 dratky tak by se mela sahara rozbehnout .. myslim ze se spojujou 2 krajni a pak prostedni s jednim krajnim ... musíš mít otočený klíčkem ... asi ...

[draken]

dik

[vinorak]

na chladiči by melo být namontované takové velké bachraté čidlo se 3 vyvodama ... když odpojíš odpojíš štekr a spojíš v něm 2 dratky tak by se mela sahara rozbehnout .. myslim ze se spojujou 2 krajni a pak prostedni s jednim krajnim ... musíš mít otočený klíčkem ... asi ...

u 1.1 ani u griffe nemusím mít zaplej klíček, jde to natvrdo z baterky přez 20A pojistku

[Zdenek]

tak, tak, jak píše ->vinorak větráky a vůbec celej "systém" chlazení by měl běžet nezávisle na poloze klíčku, tedy i v případě že vypnete zapalování po cestě, tak by měla sahara běžet, dokud se neochladí na "normální" teplotu.

[Hoj@n]

se mi teď ve Zlíně stalo, že se mi z ničeho nic rozběhlo čidlo na spuštění větráků. To si tak stojím u Tesca, najednou hučení jak kráva, tak zkontroluji tlačítko od větráku (pač jsem si to dal na manualní ovládaní) a nic, vypnuto... No a že to teda hučelo fest. Tak jsem to natvrdo vypojil... Je možné, aby se takto zdánlivě nefunkční čidlo znovu rozběhlo jen tak z ničeho nic??

[vinorak]

asi má své dny kup už konečně nový čidlo a nebudeš tohle muset pořád řešit 205ka neni 120, aby se čidlo sralo každej rok a všichni to předělávali na manuál

[Hoj@n]

a tak mi to tak vyhovuje. Čidlo jsem měl už vybrané, jen jsme nevěděli podle jakých stupňů to kupovat, tak jsem zvolil levnější variantu a to při více jak 80°C zapnu ručně...

[vinorak]

no, ale to ses ochudil o luxus automatiky neni to trochu brzo mě se sahara pouští u 1.1 ček tak někde kolem 97 ( naplno ) a u griffe někde u 92 taky naplno jelikož je tam nemrzka a ještě to je pod tlakem, tak by to vařilo třeba až ve 115

[Hoj@n]

no jo, jenže tobě se nepouší kontrolky na budíku (STOP+kontrolka vysoké teploty) něco málo nad 90°C Kdyby se mi nepouštěly kontrolky, tak to nechzám, protože na uatomatiku větrák sepne při nějakých 95°C

[vinorak]

no tak to budeš mít asi v háji to čidlo, který by se mělo sepnout ve 105 a rozsvítit právě tyhle kontrolky. Je vzadu pod rozdělovačem a vede k němu jeden fialovej drát vyndat, povařit v hrnci a pak změřit při kolika stupních sepne
http://katalog.mjauto.cz/index.phtml? stojí 300.

[Hoj@n]

a víš jistě, že to má spínat až při 105°C?? Mě to bylo právě nějaké divné, že to spíná už při něco nad 90°C. No uvidím, dneska to vydělám a zkusím test... mimochodem, když to čidlo vydělám, nevyteče mi z toho auta voda nebo něco takového??

[vinorak]

no když je potopený ve vodě, tak samo že ti něco vyteče ale počítám tak litr maximálně

[Hoj@n]

no já jen, abych to neotvíral, když budu mít zrovna po vypnutém motoru a ohřáté vodě... takže dík, zkusím to dnes večer dát dohromady...

[Hoj@n]

takže jak to vypadá, tak čidlo se opravdu probralo, zapíná se mi větrák při nějakých 95°C a kontrolky se zatím nerožly, tak to tak nechám... prostříl jsem to kontaktolem, vyčistil kontakty a je...

[WoMec]

to se hodi takhle na konci léta :-D