Peugeot 205 Club

Je to ten díl, ve kterým je ložisko s nábojem kola a ve kterým je uchycenej tlumič a brzdič a je na běm kotouč..

myslel sem si to... to asi nebude uplne levna zalezitost ze ? + nove kotouce a desticky, k tom sehnat starsi brzdice ... no jeje to je penez ...

Thyoridas píše:myslel sem si to... to asi nebude uplne levna zalezitost ze ? + nove kotouce a desticky, k tom sehnat starsi brzdice ... no jeje to je penez ...

no tak do 5000 by ses možná vešel ale osobně bych se na to vyprd

Pokud nechceš dávat větší kotouče, ale jen z 88kW, tak to nemá smysl. mě to stálo:
Těhlice s novejma ložiskama+výměna jednoho 2000, Poloosy 1800, brzdiče 266mm 800, destičky a kotouče 266mm 2600..

Jo a pak v návaznosti ještě 15" speedeline

vinorak píše:

Thyoridas píše:myslel sem si to... to asi nebude uplne levna zalezitost ze ? + nove kotouce a desticky, k tom sehnat starsi brzdice ... no jeje to je penez ...

no tak do 5000 by ses možná vešel ale osobně bych se na to vyprd

no jo, ale co mam delat s tema vylezajicima kolama ? ted odpoledne to uz doopravdy vyfotim a dam to sem abyste to videli ...

Hoď to rovnou do showromu

no dneska to asi nestihnu, mosim ukludit garaz, delam to cey den a mam sotva pulku ... a napul rozdelany Pežot vcil stoji venku na desti ...

mimochodem jak sa zbavim pribrzdovani brzd ? hlavne predky, kdyz zhodim kolo tak mosim docela zabrat abych otocil s kotucem, zadky taky trosku ... nemoze byt nekde nejaka centralni chyba ? odvzdusnovat asi nema smysl co ...

no pokud to je u všech brzd tak by se nechtěl vracet hlavní brzdový válec ale jestli se ti při jízdě nezahřívají nějak moc tak bych to neřešil

no lesti sa zahrivaju nevim, ale prece neni normalni abych kdyz zdelam kolo mosel vynalozit pomerne velkou silu na to abych otocil kotucem ... Kdyz auto stoji normalne na vsech 4 a clovek ho chce trosku potlacit tak taky mosi docela zabrat, kdyz prestanu tlacit tak zastavi samo skoro okamzite ..na zadku zkusim povolit trosku rucku, mel sem ju venku tak sem ju treba enom moc pritahl ...

Thyoridas píše:no lesti sa zahrivaju nevim, ale prece neni normalni abych kdyz zdelam kolo mosel vynalozit pomerne velkou silu na to abych otocil kotucem ... Kdyz auto stoji normalne na vsech 4 a clovek ho chce trosku potlacit tak taky mosi docela zabrat, kdyz prestanu tlacit tak zastavi samo skoro okamzite ..na zadku zkusim povolit trosku rucku, mel sem ju venku tak sem ju treba enom moc pritahl ...

kdyz zhodíš kolo tak kotoučem by melo jít točit poměrně lehce

no a me to ide hodne tezce ... uplne lehko to nepujde nikdy, porad to bude brzdit diferak... ale tak tezko jak to ide vcil to uz je moc ... co s tim teda ? Vino psal ze sa hral s jakusi tycinku v HBV, taky je mozne ze mam moc napruzeny pedal a ten porad tlaci na valec ... odvzdusnit to odvzdusnim, buhvi kdy na to nekdo sahl, teda pokud povolim odvzdusnovaky... zkusim to prozatim odvzdusnit a uvidime ...

tak sa me nakrasne podarilo zarvat odvzdusnovak na prave strane vepredu ... po dalsi obhlidce sem zjistil ze na leve strane uz zatrhly je ... nemate nekdo nejake zkusenosti s tim jak ho z tama dostat ? pokud to nejak normalne ide... kupovat cele tremy mne prijde jako zbytecne kvuli odvzdusnovaku ... v HBV problem neni, ten sem venku a je v poradku, netece, chodi pekne hladce od dorazu k dorazu ...

Jestli chceš, jeden třmen mám a nechal bych ho za cca 2kilča Povolenej odvzdušňovák i hadice a mám skoro nový kotouče ferodo a destičky na tvoje auto;)