Peugeot 205 Club

dnes sem vyhodil převodovku a zku..vil jsem poloosu

co je na tom zkurveneho? pozbirej jehlicky a poskladej zpatky

některé sou rozpůlené a chybý jedna závlačka, nové ty jehličky nejdou koupit

ja tam ty zavlacky taky nemam a jezdim :D
a ty jehlicky ti nekdo nacpe do obalky a je:)

beru ty kecy zpet. nevsiml jsem si popisku u fotky:)

Hojan: kostrici body su za svetlama bliz k chladici, vymenil sem aj konektory, kable i samotny ten kostrici bod, mel sem nejake doma, pouzite, ale z interieru, takze nezoxidovane a neposkozene, tak sem to prehazal, a zatim maximlani spokojenost...

tyjo, tak kostrou to neni, ja to fakt nechapu. Na relatku ma byt stale napeti. Kdyz je tlacitko vyply, tzn. relatko neseply, napeti tam je, jakmile chci zapnout mlhovky, napeti tam najednou neni. Tohkle je cely problem, zkusim jeste prehodit relatko a uvidim.... jinak dneska jsem vymenil kostrici konektory na ulozeni tlumicu, byly hnus zoxidovane, tak jsem tam hodil novy konektory a cely udelal tak, aby to trochu vypadal. Zprovoznil jsem is v interieru hodiny a povymenoval konektory na pridavnych tlacitkach. Nejaky prase (ja), ktery to zapojovalo, to zapojilo tak hnusne, ze jsem se divil, co jsem to tam vubec provadel....

tak dneska spokojenost, udelal jsem co jsem chtel, namontoval jsem si tam zelene osvetleni nohou, zitra akorat pozapojuju do konektoru... ale byl to boj

Pak nahod foto , to máš jinak kupovanej ?

Hoj@n píše:Antik: Pokud dneska zbyde trochu casu, tak vymenim konektory na kostre, kostrici body jsem nasel na ulozeni tlumicu nahore...

No to nebude všechno.
Další kostry od světel budou v takovejch echt konektorech, respektive oplastovaný shluk konektorů, kam se jich vejde asi 8-12.
Tam bych hledal, ale já jsem třeba koukal na ty ošklivý mlhovky co tam mám a původní majitel to dost odflákla a tak můžu ject po kabelech a hledat případnou poruchu. Je to hnus.
Hned jak to pujde to předělám. Zatim si vyměnim ty mlhovky za normály a tyhle abnormály použiju asi jinak. Možná na osvětlení motoru za tmy. Ještě nevim.

Donutil som kamarata nech vylesti frantika

včera jsem zgenerálkoval komlpet zadní brzdy, včetně brzdových trubek(ohledně těch trubek jsem si připadal, jako bych je dělal na škodovce- stejně zarezlý)

zadní brzdové válečky jsem jen přetěsnil novou opravnou sadou těsnění, takže uvidím, kdy to začně téci

ještě jsem vyměnil řadící páku a tady jsem teda nadával jako špaček, kvůli tej kokotině sem musel rozbrat kus přístrojovky kolem šajtrpáky, ale ted kdž v ruce nedržím sundavací a točícícehlavici, tak to za tu práci stálo :)

jinak otázečka:

dělal už někdo repasi předního třmenu?? mám konkrétně na mysli ty vodíci čepy po kterých jezdí třmen

Ja sem delal Bendixy, ty vodici cepy sly normalne vyndat, diry po nich a cepy samotne jsem vycistil od bordelu, dal tam novou vazelinu a nove prachovky a supnul cepy zpatky. Pistek ze trmenu jsem vytlacil malinkym kompresorem, cele jsem to vycistil, dal tam novou tesnici gumu a prachovku a sup pistek zpatky.. mel by jit normalne rukou zatlacit, se sverakem opatrne at se tam nevzprici.

Mitja píše:Ja sem delal Bendixy, ty vodici cepy sly normalne vyndat, diry po nich a cepy samotne jsem vycistil od bordelu, dal tam novou vazelinu a nove prachovky a supnul cepy zpatky. Pistek ze trmenu jsem vytlacil malinkym kompresorem, cele jsem to vycistil, dal tam novou tesnici gumu a prachovku a sup pistek zpatky.. mel by jit normalne rukou zatlacit, se sverakem opatrne at se tam nevzprici.

hlavně mi jde o to jestli má někdo zkušenost s repair kitem , prodávají se ty šrouby po který jezdí ten třmen, tak jsetli je už někdo měnil

předek mi brzdí na pytel a to je tam vše nové, váznou mi třměny

Tak ja jsem kupil repair kit, jakoze vsechny prachovky a tesneni nove. Na tech vodicich cepech se snad nema co zkazit, tak mozna zreznou.. tak to bych je asi obrousil jemnym smirglem. No ja je vyndal uplne lehce rukou, a cele jsem je ocistil lihem, ze na nich nezustal vubec zadny bordel ani hrbolky.. tak nebyl duvod je menit.