Peugeot 205 Club

Tak zadek je téměř doskládanej a pustil jsem se do předku, a hned po obroušení zrezlého místečka jsem se podíval do motorovýho prostoru A taky jsem nahodil nový táhla řazení. Je to podstatnej rozdíl, už to není taková kvedlačka

Konečně jsem vytáhl gentry na vzduch a trochu ho oplách vodou. Už je dokonce vidět skrz okna taky jsem namontoval origo tlumič výfuku a už tichej jako myška

tak jsem se vrátil z projížďky. z auta mám radost, jede pěkně, potichu a nic krom benzínu nežere. sání studenýho vzduchu funguje, už to není líný, když se ohřeje. tady je vidět jak (ne)svítěj světla se žlutejma návlekama na žárovkách :D

nalepeny fešné ledvinky

tak brzdy jsou na zkoušku na autě, byl teda trochu problém s odvzdušněním, ale vše se povedlo a brzdí to jako svině. při floku má zadek trochu tendenci tancovat, ale spolu s předkem to umí celkem dobře opřít do pásů. A ani chod pedálu není drastickej. jen koukám že mě trochu kapalina pokropila kolo, tak zejtra ještě musim umejt.

tak převodovka z 2.0i je připravená k transplantaci

tak dneska sem se sral se spojkou a převodovkou. Spojka už chodí jako spojka a převodovkou jsem si pomohl asi 200 otáčkama. Jen mě pak při projížďce zarazilo, že na pětku při 4000 otáčkách nechce mrcha táhnout. musim podřadit a roztočit ho. Ještě zkusim vrátit remus a uvidíme.

Dneska jsem dokončil rozebraný věci ze včera a pustil jsem se do prkotin, co mi zbývaly. Jako třeba natažení kablů od řj k čidlu tachometru a taky jsem se odhodlal zapojit kontrolku diagnostiky a kupodivu nehlásí žádný chyby, ale všeho dočasu. Taky jsem vrátil zpátky remusáka a je to opravdu znát, ta výkonová díra kolem 4000 otáček skoro zmizela.

nový chladič, jsem zvědav co vydrží

zas malá aktualizace. dneska jsem si vyzvedl napoště "novej" převod řazení. Roman mi vytočil nový futra pro šroub z mědi, tak jsem zvědav jestli se už vůle ze šaltklacku ztratí úplně.

Dnes vyměněn LZ náboj, tak už kolo drží za všechny 4 šrouby a taky jsem narouboval nový chladič. Chtěl jsem i zapojit výměník pro olej, ale mezi chladič a sání se další hadice prostě nevejde, takže je pořád zaslepenej.

tak bouchání od PP kola je vymlaceným futrem v řízení. To už je druhý řízení, co mám a mlátí Ale dobrá zpráva je, že už zmizela emulze z olejový nálevky

Tak sraz jsme přežili, i když na sprintech nic moc. Prostě motory, který mažou normálně, tak nejedou

Nějaký novinky: Sehnal jsem jinou přední nápravu s nevymlácenejma držákama ramen i s půl roku starýma ramenama. Pustil jsem se do repase skříně řízení a shánim jinou převodovku, která bude řadit dvojku i nad 4000 otáček. A dneska přišla rozpěra předních tlumičů od bombera. Sedí tam dobře, jen na stk bude problém, protože mi zakryla vyražený vin. A asi zůstane žlutá, ladí s brzdama a táhlama řazení

Tak je po srazu a gentry je zase na špalkách. Dostane celou novou přední nápravu, tak doufám, že nebude nikde nic mlátit. Jen jsem zjistil, že budu muset stříkat dinitrolem i předek.

Gentry je opět na kolech a bouchání do volantu je tu tam. A jestli můžu něco doporučit, tak kdo chce aby servo posilovalo, tak si sežeňte řízení z 306 facelift, do 205 pasuje a funguje o poznání lépe Taky jsem dozadu narouboval dorazy, při cestách na srazy se budou hodit