Peugeot 205 Club

WoMec píše:to maji nejaké vysoké ET ze to musíš hodit na dištance? jinak za ty penize je to opravdu bomba ...

Ano, bohužel jsou to kola určená pro Fordy, a nejen, že je příliš vysoký zális (ET 33 mm), ale i průměr otvoru dosedací plochy na náboj je 63,3 mm kdežto Peugeot má 65,1 ...

Dnes ráno mi pan Kuchař potvrdil objednávku na eloxované průchozí podložky tloušťky 15 mm, díky kterým se dostanu, dle mého, na optimální ET 18 mm u 6" disku. Eloxované podložky mně vyjdou na 330 ,- Kč za kus a k nim 16 x 27 ,- Kč za šrouby ...

A protože po kontrole disků na vyvažovačce, která pro 3 disky dopadla na výbornou a pro 1 řekněme dobře se rovnat nic nemusí, o to víc můžu investovat do pneumatik ... Jen se nemůžu rozhodnout, který rozměr zvolit ... Za každičkou zkušenost nebo radu ohledně rozměru pneu děkuji ...

jaká je šíře ráfku ??? předpokladam ze to jsou 15ky

WoMec píše:jaká je šíře ráfku ??? předpokladam ze to jsou 15ky

Rozměr disků je 6" x 14" Wome ... Né že by 43,5 kw s 15" diskem neotočilo, ale už to není ono ...

185/60 nebo 175/65 ( já mám na stejnym ráfku 165/65 a ET 22, ale 18 je v pohodě)

dal bych 175/60 ... je to nejbližší rozměrový ekvivalent k standartu (165/70 R13)
a typ gumy? .. no zalezí jak s tim budeš jezdit ... pokud ti s tim nebudeš zavodit tak bych šel klidne i to nejaké ECO pneumatiky ... třeba Michelin ;)

vinorak píše:185/60 nebo 175/65 ( já mám na stejnym ráfku 165/65 a ET 22, ale 18 je v pohodě)

Vino, že ty chodíš přes sezonu na brigádu do pneuservisu !? Přesně tohle mi bylo doporučeno a prý je to dokonce na Peugeot 205 schváleno, tedy pro modely do roku 1996 ... Jenže já mám 98 a na to norma není ...

V podstatě mi šlo o velmi jednoduchou věc, zachovat poloměr kola jako u 165/70 R13 u které je to 279 mm a výška pneu činí 115,5 mm. U nejideálnějšího rozměru 185/55 R14 kde poloměr činí 278 mm a výška pneu je 101,75 mm už je zas podstatně těžší pneu, větší valivý odpor a s tím spojená větší spotřeba atd. atd. Pak jsem přemýšlel o 175/60 R14 kde poloměr kola činí 281 mm a výška pneu je 105 mm, ale na výběr v tomhle rozměru toho není moc ... Tak já nevím ...

no já mám ten rozměr napsaný u gti tak potřebuju něco na technickou (jinak ten rozměr byl prý jenom pro německo- podle návodu k obsluze)

Vinečko a jakpak Ti to kmitá na té 165/65 R14 ?! Tento rozměr má o 3,75 mm nižší poloměr, ale je také o víc jak 1 kg lehčí než 185/60 R14 ... A i na 152,4 mm širokém disku bude ta 165 vypadat rozumněji než 185, nu ale kdyby zas 185 mněla nižší profil tedy 55 a boky s ochranou ráfku, taky by to nemuselo vypadat špatně ...

co se týče svižnosti, tak oproti 185/60 to hrabe při prudší akceleraci celkem lehce, brždění je taky ostřejší, s 185/60 sem jel 160 a letos na stejném úseku vpohodě 170 a ještě pořád zrychlovala

Heuréka, 165/65 R14 je definitivní rozhodnutí ... Nejen, že tato šířka bude na 6" disku vypadat snad nejlépe (dokonce je to tak i v TP), ale ze všech předešlých zmiňovaných je nejlehčí (cca 6 kg) a vybírat je taky z čeho, což byl mnohem menší problém než výběr rozměru ... Do oka mi padl dezén on Nokianu s názvem i3 ...

len aby si nelutoval ze mas na aute balony mne osobne vadi aj 60 ale tak zalezi co je pre teba priorita

Lubec píše:len aby si nelutoval ze mas na aute balony mne osobne vadi aj 60 ale tak zalezi co je pre teba priorita

Tak samozřejmě se nejedná o nízkoprofilovou pneumatiku, ale balon to taky nebude ... Oproti 175/65 je nižší o 6,5 mm a oproti 185/60 je nižší o 3,75 mm ... Sice v autě netrávím celý den, ale možná proto si chci jízdu vychutnat a né nadávat, že je cítit každý kamínek ... Takto vypadá 165/65 R14 na disku a myslím, že to není vůbec špatné ...

Tak to by mohlo byt tak akurat
Nevedel som ze s sirkou gumy sa meni i jej profil

Profilové číslo jsou procenta ze šířky pneumatiky ... Tedy u rozměru 165/65 R14 je to 65% ze 165 mm což je 107,25 mm ...

Diky teraz uz aspon viem o kolko budem mat nizsiu gumu v profile 55 oproti 60 u 185tiek