Peugeot 205 Club

Tak zase nějaký novinky. Mám připravenej další motor od Venkováka. Už sem začal s generálkou, už je rozebranej, umytej a mám nakoupený sady těsnění, takže se začne s rovnáním hlavy a pak zas celej motor složit. A mám k němu připravený čerpadlo z peugeot boxer 1.9 TD 68kW. tak sem zvědav, co to s tim udělá.

Dneska konečně dorazil první balíček, ještě čekám jedem přímo od peugeota a příští tejden se začne dávat motor do kupy

Zas o krok dál, srovnaná a zavařená hlava, příští tejden sesadíme blok a snad co nevidět zavrčí

A rozborka pokračuje. Už mám doma nový šály a čekám jen na kroužky a těsnění pod hlavu

Konečně doplněny srazový samolepky

Tak dneska do rána se mě snažil někdo vlíst do auta, ale naštěstí pugy odolal

Zas další kraviny... dodělaná černá palubka z roland garros, dokonce má funkční mincovník s pružinou, hojanovi děkuji za tlačítko na přední mlhovky a taky sem nasadil nový podložky pod SPZ

a je to tu. dneska šel motor ven, příští tejden pude jinej dovnitř.

Tak pugy už zase vrčí. sice to byl mord, ale povedlo se! Musel jsem si cvične v autě vyměnit čerpadlo za moje starý a pak už to šlo. Jen nevim, co je s tim čerpadlem, po nastartování šel z auta bílej dým, že sousedi si museli vzit čelovky aby se viděli, nešlo vůbec regulovat otáčky - držel pořád 3000 a nešel snížit, pootáčení vůbec nic nezměnilo. Tak tam šlo původní a motor jede jak z praku. Jen jsem zvědav, jak dlouho vydrží takhle čistej.

Tak po ujetí prvních 20km z motoru nikde nic neteče! Hurá! Vše chodí jak má, maže na 3,5 bar, jede jak urvanej ze řetězu, chytá na cvrnknutí, motor je tichej, pouze je slyšet krásný svištění turba. A k tomu jsem se chtěl dopracovat. A teď následuje zimní spánek a práce se odebéřou na gentry.

GO mě vyšla materiálově cca na 10000,- jinak tady jste v příbězích, sem se názory nepíšou

Včera malej výlet po okolí bydžova, abych zajel motor. vše funguje jak má - malej zázrak

Tak pugy zas dojezdil. verdikt: zadřený vstřikovací čerpadlo, takže dneska sem ho vyndal a zejtra de na repas.

Dneska sem si byl pro čerpadlo. Přetěsnění, vyčištění, seřízení, výměna pár ložisek, výměna membrány na přidavači - sumasumárum 1300,- a motor jede jak novej. v záběru si krásně černě pokuřuje a pěkně táhne od spoda. Ještě uvidíme jestli klesne spotřeba.

Víkend byl v trochu pracovním duchu. Dokončil jsem seřizování motoru a teď chytá parádně i v mrazu. Konečně ten motor jede podle mých představ a za málo. Nakonec je to sestava motor XUD7TE 1.8TD 66kW z peugeota 405, rv 92, převodovka 205 1.8TD 57kW, komplet repas čerpadla a vstřiků, pořádně sežízený vstřikování. Statickej předstih 0.6 mm, turbo garet - vyčištěný, rozhejbaný. Motor má sériový nastevaní - žádná přidaná nafta atd.

Všem, kteří laborují s dieselama doporučuji nechat vyčistit a rozhejbat vstřikovací čerpadlo. Ten motor pak jede jako novej. Opravdu se ta tisícovka vyplatí investovat!

a přidávám pár momentek z navážení bednění pro základ skleníku aneb rozcvička zadní nápravy (mít letní kola, tak to neodvezu ) a taky jednu z rána