Peugeot 205 Club

No, napsal jsem to asi špatně, spíš mi zbyl volný kostřící bod jeden.... jo a jeden mám volný u spínací skříňky, tam nevím, co zapojit, protože to auto budu zítra zkoušet bez zapojeného tahchometru a zbylé elektriky, půjde to nastartovat ne?

vím co myslíš je to takovej konektor připevněnej na kastli ne? Já tam myslím mám kostru od světel a druhej je volnej (natáhl jsem tam kostru od světel z nárazníku, Jinak pokud máš zapojený kabely od jednotky a od spínačky tak to nastartovat musí :-)

Dobře, zítra drž palce, ať to naskočí, i když mám z toho strach,m hlavně, jestli je vše správně pozapojované.... bojím se nějaké exploze nebo tak něco.... :-D

Tyhle malý mrchy nemají moc kabelů a všechno sedí jak délkou tak většinou i barvou takže by jsi nic jinak zapojit neměl.

Hlanvě se bojím v pojistkovce, protože jeden konektor bílý je stejný jako hnědý atd.... prosím Tě, nemáš někde fotku zapojené pojistkovky zeshora? Mám tam zapojené ted to nejnutnější a je tam těch konektorů fakt poměrně málo...

zítra mohu vyfotit dneska už by se to asi blbě fotilo (pokud ti to bude stačit dopoledne tak sundám kastlík a zkusím blejsknout

Janě, díky moc.... já budu dopoledne ještě nejspíš umývat všechna auta, takže Garrosek píjde na řasu až odpoledne

OK napíšu si tady upomínku a zítra ti to blejsknu

Paráda... snad se podaří ho natočit... celkem se bojím toho, že to auto dlouho stálo a aby bylo vše správně ukostřené... jo a ještě jeden dotaz.... kabel, co jde z baterky z mínusu, ten tlustčí jsem ukostřil ke zbytku, ale ten druhý, žluto zelený nevím kam hodit... nevím, kam ho ukostřit...

Ten jde na převodovku

tam jde ten tlustčí šedý ne? Je tam takový kostřcí bod, tak tam jsem dal ten šedý....

Já ten šedý mám pod baterkou (někde tam) a ty zelenožlutý (myslím že dole na převodovce byl dvojitej) jsem měl na převodovce, ale říkal jsem si, že je to nějaký slabý tak jsem na převodovku dal pořádnej kabel a ten šedej mám pod baterkou. V každém případě jedno je na kastli a druhý na motor

Na kastli je mi to jasný, kvůli uzemnění, ale proč je na motor?

Kvůli uzemnění motoru. Motor musí mít kostru a to poměrně silnou

Hoj@n píše:Na kastli je mi to jasný, kvůli uzemnění, ale proč je na motor?

Co treba kvuli tomu, aby ti zapalovaly svicky a tocil starter . Jinak dneska jsem mel venku kostreni na motoru TU5JP, sedy kabel sel na motor a zelenozluty na kastli... a mam pocit, ze je to tak i v mojem motoru. Motor musis ukostrit poradnym kabelem, jinak ti ten kabel shori jak zatocis starterem