Peugeot 205 Club

ten motor už na prodej není, touhle dobou už dřepí v pichyho rally. A přehodit elektriku není zas takovej problém. 88kW už běží na motronicu, odpadne spousta starostí s předstihem a snímačem otáček v rozdělovači, přibude diagnostika atd...

drakenx700 píše:ten motor už na prodej není, touhle dobou už dřepí v pichyho rally. A přehodit elektriku není zas takovej problém. 88kW už běží na motronicu, odpadne spousta starostí s předstihem a snímačem otáček v rozdělovači, přibude diagnostika atd...

Takže když už 88kw tak i s řj a komplet elektrikou?

jo

prakticky nejde o výkonovou verzi, ale o celkový stav motoru, leckterá 75kW zamete i s nejsilnějším 8mi ventilem ale je fakt, že po letech je nejspolehlivější Motronic

jo jo mích 75kw zametlo z lecjakým 88kwatem

Max píše:jo jo mích 75kw zametlo z lecjakým 88kwatem

Tak dlouho je dával až dojel

No co očekávat od 25 let starýho auta že jo ale každopádně jestli chceš výkon tak tam dej míčko, teď je tady nějaká 116 kw naprodej na bazaru a pak tom gti taky myslim že by něco našel ....

MSCH205 píše:

Max píše:jo jo mích 75kw zametlo z lecjakým 88kwatem

Tak dlouho je dával až dojel

už je to zas ok. byla to je ucpaná hadice. a benzín už se nikam netlačí :-D

možná by bylo lepší sehnat ještě jednu gti se silnějším motorem.. Ještě jsem se chtěl zeptat jestli má někdo zkušenost jak jezdí ta 1.6 gti?

1.6 by měla jít radostnějc do otáček v kombinaci s krátkou špajskou, a opět záleží na konkrétním motoru

jj mal som 1.6ku s krátkou prevodovkou a v meste to bol masaker, no mimomesta na 5ke 90 km/h 2750 otáčok už také vtipné nebolo :D ale akože velmi živé autíčko
edit: aspoň tak sa mi zdá že to točilo, už si to nepamatám, každopádne no bolo to dosť mimo mesta

Protože mám možnost mít černou 1.6 s papíry v depozitu za 7000 tak uvažuju.. A motor z mi16 pasuje do 205 bez úprav?

na clubovejch stránkách je návod viz http://www.peugeot205club.org/?reloaded ... restavbami

Houbar 205 Gutmann píše:na clubovejch stránkách je návod viz http://www.peugeot205club.org/?reloaded ... restavbami

dík

1.6 jsou dvě verze: starší s menším průměrem ventilů 76 kW (typ motoru 180A nebo 180Z) a novější s hlavou z 1.9 83 kW (typ motoru tuším D6B). Mají kratší převodovku (Někdo ji používá na rallysprinty), jdou rychle do otáček (Tou kratší převodovkou se trochu smazává rozdíl ve výkonu oproti 1.9). Obě jsem měl nebo tu druhou ještě mám. Pěkné svezení, hlavně zrychlení na předjíždění. Ale zázraky od toho nečekej. Jsou to 25 let a víc stará auta. Kdejaké TDI čko má 2x až 3x větší točivý moment.