Peugeot 205 Club

no tak som sa dozvedel par peknych veci a asi ten K&N tam dam dakujem za nazory vyskusam namontujem poviem aky mam s toho ja pocit ale hlavne sa jednalo o tu odparovacku do boxu lebo nemamm na to uz nervy menit to stale a cele sanie je zasrate a nie len filter tak pristupime k radikalnejsiemu rieseniu a to namontujeme sportovy filter ta daaaaaaaaaaa

takze cim vacsie mnozstvo prudiaceho vzduchu do motora tym vacsi vykon ??? lebo som jazdil bez filtra a nema to dobri tah ako ked je tam ten origo

moc vzduchu taky skodi....

Seriovému motoru bohatě stačí přívod vzduchu kterej má vymyšlenej od výroby...Víc je mu na nic, co by s tím dělal?

Proc se teda davaji sportovni vzduchove filtry, vetsi klapky, naporove sani apod?

franus píše:Proc se teda davaji sportovni vzduchove filtry, vetsi klapky, naporove sani apod?

to se týka hlavně závodů .. tam potřebuješ aby tam ten vzuch byl at se deje co se deje ... u normalniho auta je to vcelku jedno ;)

franus píše:Proc se teda davaji sportovni vzduchove filtry, vetsi klapky, naporove sani apod?

no já si vždycky myslel že když upravíš motor tak na ten výkon potřebuješ rychlejší odvod spalin a tudíž i lepší přívod vzduchu ale u sériovky dle mého je to jen placebo efekt...

Logicky ti samotny sportovni filtr nic neprida, ani se tam nedostane vic vzduchu, pouze se bude motor lehceji "nadechovat". Osobne si myslim, ze kdyby jsi zajel na brzdu a porovnal seriovy / sportovni filtr, tak by jsi zcela urcite videl, ze na sportovnim mas krivky vykonu, kroutaku nelinearne "rozdrkane" treba prave proto, ze motor nema sladeni sani / vyfuk