Peugeot 205 Club

takže byl trochu frmolek v prácii ve škole, ale v rámci možnsotí se dělalo na autě. ¨

- rallye zástěrky jsem dával už asi před dvěmi měsíci, když mi odpadly ty klasické (bohužel je mám uchycené v lemech, takže když se na to nabral sníh a vážila každá deset kilo, samořezky v laminátu to neunesly). ty bílé zdrchy mají výhodu v tom, že se na ně sníh nelepí. uchycení budu později řešit pro jistotu tak, že tám klasický šroubek a matku.

- svoje čirá boční skla i výklopná okénka jsem vyměnil za zatmavené origo s atestem

- kapotu se zámkama jsem vyměnil za obyč. auto, ze kterého šla ta kapota, bylo rok před svým rozebráním lakované, takže mírně odlišný odstín bílé je patrný, když se podíváte na přechod mezi blatníkem a kapotou u světla (na této fotce). jinak jsem ji dopasovával docela dlouho a za jízdy se mi zdá, že se v okolí světel trochu hýbe. nevím, jestli je to tak správně, musím asi ještě dořešit (s těma zámkama to sedělo jak přibité, ale mám strach z policajtů)

ps: auto je na letních, páč jsem testoval to ložisko. uvidíme, jak počasí, když tak přehodím zase na zimní

tak jak jistě víte, s autem teď řeším drobný problém, že zastudena netáhne. vyměnil jsem několik věcí - váhu vzduchu, zapalovací kabely, svíčky, čidlo teploty vody - prozatím bez úspěchu. zítra přijde na řadu víko rozdělovače a palec. pokud to nebude ono, pak přijdou na řadu titěrnosti, kterým vůbec nerozumím a do kterých se mi nechce - šoupátko a nejrůznější snímače.
ve středu jsem auto ale i konečně po zimě pořádně umyl, udělal pořádek v interiéru, obrousil a nalakoval spodní hrany dveří, kde mám vždycky po zimě drobnou rez a hlavně jsem se konečně dostal k namontování mřížek - jednu jsem už před měsícem musel laminátovat, páč byla zlomená, obě jsem pak musel lakovat, páč ani jedna nebyla v bílé. spodní uchycení jsem řešil silikonem, proto tam nyní ještě vidíte stahovací pásky, které by pak měly zmizet.

minulý týden jsem měnil koberec. ten můj už neměl správnou barvu a byl dotrhaný. měl jsem trochu obavu, abych neměl rezavou podlahu, ale ta je jak nová. v čem byl ale překvapivý problém, tak "tunel" byl popraskaný v místě u ručky, kde je uchycena řidičova sedačka. už je to zavařené, zřejmě v tom předtím jezdilo nějaké tlusté německé prase, tak se to trochu unavilo a popraskalo .-)

už stříháme metr, aneb čekání na jaro ve společnosti dvou T603 a fiata 600

koukám, že do tohoto tématu jsem rok a půl nepřispěl, tak to musím napravit.

draken auto překopal na motronic, takže máme o pár koníků navíc. už to není sice úplně origo stav, ale tohle se snad ještě dá tolerovat .-) vzhledem k tomu, že z bydžova jsem auto vezl ve čtvrtek, kdy na cestách byla velmi pravděpodobně nějaká sůl, spodek auta a podběhy jsem dneska vyvapkoval. celé auto bylo zasrané jak jetel, takže dostalo koupel. následovala poslední vyjížďka v tomto roce a pózování pro fanoušky momentálně je auto už bez baterky schované v garáži. krásné sny.

aktuálně

umyto, zazimováno. letos najeto něco kolem 4 tisíc kilometrů bez větších závad. na stodolovku to jde