Peugeot 205 Club

Hroche píše:309GT: výtej chlape koukám že jsi udělal kus už práce

Díky za přivítání i pochvalu,ale práce ještě z daleka nekončí:)

ICEman píše:309GT:Jé Ahoj čekal sem kdy se tady ukážeš...to tvoje auto se mi celkem líbí až teda na tu kapotu to mračení 309 nejak nesluší ale to je vec osobního vkusu. ale jinak super!hlavne ten přední naraznik Vim že budu asi rejpal urejpanej ale co budou na takle pěkný auto řikat na STK?

Tak už jsem tady:) Ta kapota byla nutnost kvůli té optice,ale mě se to líbí....jak říkáš,sto lidí sto chutí:) Ten nárazník mi dal hodně práce,musel jsem to svářet a při tom rozřezat ještě jeden nárazník z obyčejného modelu,ale na konec se povedlo:) Na STK jsem taky zvědavej ,bude se to muset pořešit,protož už od listopadu je propadlá

To N3R3Z: Jako pekny, ale moc jsi se zatim na nem nepodepsal. Vem si priklad z Woma a zacni neco delat.
Ne sranda, jako prace je s tim asi hodne.

no jo on má taky auto už přes rok... já ani ne půl roku... jinak toho mám v plánu dost, pořád je co zlepšovat... jenže sehn at něco lepšího na 309 je dost těžký

N3R3Z píše:no jo on má taky auto už přes rok... já ani ne půl roku... jinak toho mám v plánu dost, pořád je co zlepšovat... jenže sehn at něco lepšího na 309 je dost těžký

A nemáš problém s motorem,
Já jen že Ti to bez toho kabelu od cívky moc nepojede.

Gordy píše:

N3R3Z píše:no jo on má taky auto už přes rok... já ani ne půl roku... jinak toho mám v plánu dost, pořád je co zlepšovat... jenže sehn at něco lepšího na 309 je dost těžký

A nemáš problém s motorem,
Já jen že Ti to bez toho kabelu od cívky moc nepojede.

indukčka je tam daná jiná (z 1.6ky) protože s puvodní byly problémy.

1.4 s 55kW byla stříkačka, ty máš těch kobylek trochu míň

stříkačka to není ... je to karbec .. a podle techničáku to ma 55kW ... a docela bych tomu i věřil .. kdyz to porovnam s mýma 47kW ...

WoMec píše:stříkačka to není ... je to karbec .. a podle techničáku to ma 55kW ... a docela bych tomu i věřil .. kdyz to porovnam s mýma 47kW ...

v techničáku může být ledasco a jaký tam je štítek na motoru nemůžeš srovnávat naftu, který táhne od volnoběhu a tenhle benzín, kterej má krouťák až u 4000

vinorak píše:v techničáku může být ledasco a jaký tam je štítek na motoru nemůžeš srovnávat naftu, který táhne od volnoběhu a tenhle benzín, kterej má krouťák až u 4000

no můžu se mrknout... kde hledat štítek motoru? :)

N3R3Z píše:

vinorak píše:v techničáku může být ledasco a jaký tam je štítek na motoru nemůžeš srovnávat naftu, který táhne od volnoběhu a tenhle benzín, kterej má krouťák až u 4000

no můžu se mrknout... kde hledat štítek motoru? :)

jak je spojení motoru a převodovky, tak tam dole je na bloku přinýtovanej.

tak na malý cedulce K1G (to samý i v techničáku) a na velké: 10PS1G (nebo 10FS1G není to poznat je tam zrovna nýt) 0918707

N3R3Z píše:tak na malý cedulce K1G (to samý i v techničáku) a na velké: 10PS1G (nebo 10FS1G není to poznat je tam zrovna nýt) 0918707

tak sice mi momentálně nejde servicebox, ale řek bych, že to je to stejný jako
1.4 03/89 - 07/89 49kw/67ps 1360 K1D (TU3A)

vinorak píše:

N3R3Z píše:tak na malý cedulce K1G (to samý i v techničáku) a na velké: 10PS1G (nebo 10FS1G není to poznat je tam zrovna nýt) 0918707

tak sice mi momentálně nejde servicebox, ale řek bych, že to je to stejný jako
1.4 03/89 - 07/89 49kw/67ps 1360 K1D (TU3A)

ale to je stary motor .. bracha ma motor z 91' roku ... tady jsem se dival ze to je motor co se daval do 405ky. Měl by to být jeden z posledních karbecových motorů co se dělal.

http://www.sehlin.com/bildata/peugeot/p ... 20(K1G)%20,

Dejvid: hele kdybys náhodou nevěděl co s tím předním nárazníkem tak bych se hlásil jako zájemce... víš jak, kdyby tě náhodou opustila chuť dělat něco na autě, a chtěl by sis něco vydělat :lol:

ale jinak věřím že s trochou práce to bude pěkný auto.. a snad na srazu

PS: v tom šrotu co rozprodávám mám přední světla obě funkční, tak kdybys chtěl (levně)