Peugeot 205 Club

Při cestě domů a pár fotek motoru....

A dneska byl chvíli čas tak jsem udělal Rallyně čístku a výsledek hlavně motorového prostoru stojí za to. A co mě hlavně překvapilo tak auto má jen povrchovou rez od předpředchozího majitel, který se snažil vylepšit to kitovými úpravami , ale ty lemy vypadaj dobře to je jediný co se mi na tom líbí je že to jinak není vůbec rezlý a kastle je v TOP stavu!!!!

Trochu práce na tom asi bude ale bude to krásná kára snad zrovna ted řeším jeden zásadní problém ohledně motoru http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=47&t=6940

Dneska mi to nedalo a musel jsem pátrat kde přesně mi to teče a přišel jsem na to, je to kolem šroubu zespod na bloku motoru hned pod svodama v dost blbém místě, bude se egperimentovat s profi lepidly a uvidí se jestli to bude OK. Jinak jsem našel na Svodech větší prasklinu tak nechám zavařit a stříknout. Potom jsem zkoušel tam dávat výfuk co bych tam chtěl mít, ale je taky zralej na vyvaření, tak jsem ho jen lehce chytl abych věděl jestli bude vůbec pasovat a sedí nádherně a nemusím mršit originál GTi spoiler.

Viz foto.

Nově přibyly kolečka ale bude na nich ještě moc a moc práce

tak malá změna v kolech, límcáky vystřídaly kola po kterejch na 205 prahnu jak ....

Dneska jsem si zpravil laděnej výfuk, díry zavařil nerezovým plechem a otryskal,našopoval a myslím že bude chvíli pokoj

Dneska byl úspěšný den, zařídila se pojistka a vyzvedly se papíry z depozitu a šlo se jezdit.
Hned na úvod auto jelo na 3 válce ale po výměně svíček jede zase na 4válce , ale začlo mi zase chcípat na volnoběh když je ohřátý

(Ale udělal jsem si pěkný fotky)

Dneska měl známý místo na chvíli v dílně, tak jsem se šel pátrat kde mi ta voda zase teče , byla to jak jsem si říkal naštěstí vodní pumpa a ne praklej blok v pondělí se jde pro novou a bude se jezdit a jezdit. (jinak přístup u GTi na rozvody je docela drsnej ale podařilo se), minulý týden mi přišli podložky pod ouraganky, tak už se těším až půjdou na auto

Před týdnem proběhla výměna stávající vodní pumpy za fungl novou, akorád jsem musel uříznout jedno žebro co na starý nebylo,a pak se mi stala ta perlička se svíčkou , ale vyvrtal jsem to opatrně a vytahovákem vytáhl a nahradil novými 3bodovými
A tak jsem stihl minisrázek v HK.

Pár foteček ze dneška, auto je jak je vidět už bez lemů , jinak auto jezdí perfektně až na pár dalších úniků vody,ale už to není 5L na 10km

Auto je co se týče spodku ve velmi dobrém stavu akorád, pár much a jelikož už nejsem pracující, tak je aspon čas dělat o autě. Začlo se s podvozkem ( Ochranný povrch Zinkovým sprajem a BODYčkem 950 v solidní vrstě )

Toto předčilo moje očekavání o 1000% .
Posudtě sami, ale myslím že to je správná volba

Včera jsem jel s kámošem pro motorku do Náchoda a cesta byla docela zajímavá.
Začlo to před Náchodem mi přestal jít blinkr pravej to bylo ještě dobrý, ale pak na křižovatce v Náchodě se najednou rozsvítilo na budíku STOP a čekal jsem už prasklej blok. Naštěstí mi prdla hadice co jde od motoru do topení a během 10s jsem byl úplně bez vody. Tak hadice byla dostatečně dlouhá, takže nebyl problém ale nenapadlo mě teda že by tam byl takovej tlak a vypadala přitom jako jedna z nejlepších na autě . A cestou nazpátek jsem přišel o brzdy Jel jsem svižnější tempo a aasi po 40km to úplně přestalo brzdit jsem přejel odbočku a chtěl jsem zabrzdit a najednou pedál na podlaze a nic po půl hodině vychladly a zase je to OK asi mám starou brzdovku. A ještě jsem to nazpátek vzal přes Orlický hory a udělal jsem neplánovanej minisrázek ale ani na jednoho z kluků nemám mobil, a z domorodců nikdo nejevil zájem kde bydlí majitelé od těchto krasavců

Tak, jsem to nakonec nevydržel a ouragany šly na auto ještě před lakem , ale je to naprostý Pčko