Peugeot 205 Club

mám vyrobené

manko píše:mám vyrobené

nejaké foto by nebylo ?? nebo aspon jednoduchy postup ... nevim jak bych to dostaval ven bez toho

tak už nemusíš ... našel jsem neco na netu .. nebude to tak složitý to vyrobit :)

Tak se poděl :-) Chtěl jsem si to kladivo už dávno koupit, ale zatím jsem ho tu nikde nesehnal...

pokud snáž nekoho se soustruhem tak by to pro nej nemel být problém vyrobit.

podobnou vec pouzivam v praci kdyz potrebuju vytahnout sestihranne hridele z lozisek, funguje to skvele

Sice je to k presazeni torzky trochu ale tady je komplet manual na repasi zadni napravy v domacich podminkach

http://www.205gtidrivers.com/articles.p ... beamrefurb

snowboy: určitě se bude hodit.

další věc, jestli jsem to zprávně pochopit.. tak jde akorát o to, vytáhnout torzku na dané straně ven, posunou rameno dolu zase vrátit torzku ???

a k čemu je ta tyč uprostřed napravnice ??? podle nákresu je to Anti-Roll bar .. což je v překladu stabilizační tyč ...

WoMec píše:snowboy: určitě se bude hodit.

další věc, jestli jsem to zprávně pochopit.. tak jde akorát o to, vytáhnout torzku na dané straně ven, posunou rameno dolu zase vrátit torzku ???

a k čemu je ta tyč uprostřed napravnice ??? podle nákresu je to Anti-Roll bar .. což je v překladu stabilizační tyč ...

Jak sjem na to dneska koukal, tak to opravdu staci, jenom vytahnout torzku a posunout rameno niz.
Jinak ta silna trubka je na stabilizaci, aby se ti nekroutilo auto. nebo takhle nejak jsem to pochopil ja.

Bartik333 píše:
Jak sjem na to dneska koukal, tak to opravdu staci, jenom vytahnout torzku a posunout rameno niz.
Jinak ta silna trubka je na stabilizaci, aby se ti nekroutilo auto. nebo takhle nejak jsem to pochopil ja.

nene .. myslel jsem tyč která je uvnitř nápravnice. koukni na ten článek na GTi Drivers co tu daval Snowboy a tam to je vidět ... vnitřkem celé napravnice vede třetí tyč zakončená tisícihrany.

WoMec píše:

Bartik333 píše:
Jak sjem na to dneska koukal, tak to opravdu staci, jenom vytahnout torzku a posunout rameno niz.
Jinak ta silna trubka je na stabilizaci, aby se ti nekroutilo auto. nebo takhle nejak jsem to pochopil ja.

nene .. myslel jsem tyč která je uvnitř nápravnice. koukni na ten článek na GTi Drivers co tu daval Snowboy a tam to je vidět ... vnitřkem celé napravnice vede třetí tyč zakončená tisícihrany.

Koukal jsem na to jenom v rychlosti, ale jako muze to byt neco jako tlumic vibraci, proc ne.

tu stabilizacku nemaju len GTi ? zajtra doobeda idem do garáža a pofotím ti to ...

Takže foto maju zlu kvalitu ale dúfam že to nebude moc vadiť .

Tak Najskôr tá lachšia časť .

Vybratie torznej tyče . Je uchytená na dvoch stranách . Jedna strana je šrouba TORX a druhá strana je matica (zdá sa mi že 13-ka) .



K týmto dvom bodom sa dá dostať velmi lachko . Najprv z tejto strany treba vykrútiť torx šroubu a vyklepať vymedzovaciu podložku ktorá je pod ňou.




Na druhej strane stačí odkrútiť 13-ku matku .



Na druhej strane to bude podobé .

Prvá matka je niekedy neprístupná ale ked je náprava v dobrom stave tak je to v pohode nachádza sa tu





A na druhej strane to bude trocha komplikovanejšie . Treba odkrútiť túto šroubu tiež je asi 13.ka ale túto istú aj na druhej strane aby sa dalo vyhnúť do dola toto malé rameno alebo ako to mám nazvať .



ked toto ohneš dolu tak nájdeš takú istú šroubu Torx aj z vymedzovaciou podlažkou ako na tejto foto



Potom uš len zašroubovať vonkajšie kladivo a pokúsiť sa to vymlátiť von alebo nahriať .. Vela štastia ... Dúfam že tento návod poslúži .

díky moc, potvrdil si moji teorii :)

Nevíte někdo jaký závit (vnitřní) je na te torzce ???? nechávám si vyrobit to kladivo ale nevím jaký tam má být na konci závit .... je tam standartní metrický ??? nebo nejaky jiný ???


EDIT: zjištěno ... měl by u všech být klasika 8mm metrický závit :)

tak zitra by mi melo domu dorazit to vyrážecí kladivo ... akorát jsem to možná trochu přehnal s délkou bude mít 80cm ...

pokud to všechno pujde .. udělám video-návod :)