Česko-Slovenské diskuzní forum
https://forum.205gti.org/
no ale pokud funguje?? Podle něj bych měl problémy v zimě se startováním, kdyby byl špatný, nebo něco takového říkal, v zimě to jelo ale v pohodě....Bluedevil píše:Nebo vyndej žárovičku pod ní...Jinak termostat není nikdy zbytečná investice...
ok, zkusím se kouknout....Bluedevil píše:Čidlo na větráky je na chladiči, to pro kontrolku je u termostatu, přímo na skříni termostatu... ;)
Termostat je základ tak vyndej to čidlo vzadu za termostatem (jde k němu fialový drát)a to zkus povařit v kolika stupních sepne ok, zítra zkusímvinorak píše:No asi tak, mám čidlo na větrák pouze jednostupňový - předělaný pouze na plnou rychlost větráku.
Termostat mi otvírá asi kolem 88 stupňů, čidlo pro větrák spíná při 95, v tu chvíli je na budíku něco těsně pod 100 a kontrolka se má rozsvítit až ve 105 stupních
A jak je to u diesla ?? Nemam tam ani budík.....Bluedevil píše:Čidlo na větráky je na chladiči, to pro kontrolku je u termostatu, přímo na skříni termostatu... ;)
dodělat to de moje auto je dukazem ale dělal to puvodní majitel mám tam budík ze škodovky ve středovym tunelu možná někde najdu fotkustepmir píše:A jak je to u diesla ?? Nemam tam ani budík.....Bluedevil píše:Čidlo na větráky je na chladiči, to pro kontrolku je u termostatu, přímo na skříni termostatu... ;)
Lze to nějak dodělat a na co se chytit ???
sežen si budíky z TD ... tam je teplomer i otáčkomer ;)stepmir píše:A jak je to u diesla ?? Nemam tam ani budík.....Bluedevil píše:Čidlo na větráky je na chladiči, to pro kontrolku je u termostatu, přímo na skříni termostatu... ;)
Lze to nějak dodělat a na co se chytit ???
