Peugeot 205 Club

Tak dneska jsem se na to z nudy vrhl ... mám to nařezané jenom sehnat nekoho kdo mi to svaří páč jak to se svářečkou neumím

nejaké foto :)

Tak to dovez a já Ti to zavařím ...

Linkisek píše:Tak to dovez a já Ti to zavařím ...

no to jo proplatíš mi naftu ?

Svařeno :) v týdnu letí na auto... tak pak napíšu jak moc velká to je změna

P.S. ale už jenom ta zkrácená řadička dělá relativně dost ... trochu nezvyk .. ale je to fajné :)

čekám na výsledek a zapínám fleksu!

byt tebou dal bych si pohov nafta a benziny s blokem Xu maj jinak razeni nez 1.1 a 1.4 takze to nejdriv budes muset vymyslet a odskoset a taky mozna par kousku znicis

->WoMec: nejchci rejpat, ale dle mě to máš obráceně v případě, že chceš kratší dráhu řazení, tak bys to měl spíš prodloužit

zdenek1986 píše:->WoMec: nejchci rejpat, ale dle mě to máš obráceně v případě, že chceš kratší dráhu řazení, tak bys to měl spíš prodloužit

ne-e .. zkrátit .. na převodovce s tim musis pohnout porad o stejny kus ... takze na strana k převodovce zustane stejná a strana k řadičce se zkrátí. tím se zvětší převodový pomer a dráha řazení se na řadičce zkrátí ...

to stejné máš na kole .. kdyz chces jet stejne rychle ale mín šlapat přehodíš na menší kolečo :)

Bud to muzes mit u delane jako womec, nebo musis prodlouzit tu druhou stranu te paky....

wome, jak jsi vytáhl tu tyčku na kde máš hlavici? Měl jsem to rozebrané, ale je tam manžeta takže nevím co všechno povolit abych ji sundal. Přeci jen jsi to dělal tak ve zkratce popiš kudy na to...
PS: hlavici jsem konečně sundal, prostě netočit ale tahat Šiju si bílou manžetu takže jsem to potřeboval

-> franus ->WoMec: ale no vždyt vim né jsem se kouknu znova a právě jsem před tim myslek, žes fiknul tu druhou stranu tak to potom jo

ten upravený mezikus (stejně upravený jak dělal womec) mám doma. na auto jsem ho nestihl dát, tak pokud má někdo zájem tak za drobnou úplatu a poštovné věnuju :-) kdyžtak SZ nebo mail

Tak dneska jsem to tam namontoval ... nijak extra se to nezkrátí ... ale poznad to jde ... jinak samozřejmě kdyz je tam vetší páka tak to jde vic ztuha ale taky to neni nic hroznyho ... par km a zvyknete si :)

U me je to těžko soudit, protože tam mám už zkrácenou tyčku řazení ... ale na te dlouho by to bylo poznat asi víc :)

Také jsem se po shlédnutí tohoto návodu chystal to udělat, páku mám ale spíše teď stále řeším jiný problém a to ztuha jdoucí řazení. Ráno a když je motor studený řadí auto bez problémů, jak se ohřeje tak jde řazení ztuha a už asi třikrát mi vypadlo horní táhlo. Co jsem zjistil je asi problém v tom, že mi na nápravnici chybí krytka výfukového potrubí a dle mého se ohřeje od potrubí ta celá páka a pouzdro a je po srandě. Jak to schladne je zase klid. Nemáte někdo zkušenost s tímto.Díky

jo měl sem úplně ten stejný problém původní futro bylo zarezlý a při řazení se otáčel celý šroub v závítu potom sem dak nový šroub a nechal vytočit futro ze silonu. Všechno bylo ok a bez vůle, ale přesně jak píšeš, jak se auto ohřívalo, šlo řadit velice ztuha dopředu a dozadu. nakonec pomohlo to silonový pouzdro trochu vzít pilníkem a namazat mědí ve spreji a pohoda takže doporučuju rozebrat, trochu obrousit a namazat jinak sem koukal, že u gti mám právě ještě takový malý tepelný štít na tom kloubu