Peugeot 205 Club

up.... začínám být zoufalý...

jeden mam doma, mrkni na to lesti je to ten spravny...

Thyoridas: SZ

Sehnal jsi? Co jak jsem ti posílal...? TO není ono?

aby to nebylo tim relátkem co je zezadu na topení

Max píše:aby to nebylo tim relátkem co je zezadu na topení

Vysvětlit...

měl sem problém ztim že mi jel ventilátor pořát na plno a později sem se dozvěděl že na topení ze zadu je jedno relátko po víměně vše makalo jak mělo. Předtim jsem vymenil asi 4 ten tišťák a bylo to uplně zbytečný. Když najdu foto tak ti ho sem dám kde je to relátko vidět

Myslím si, že je myšleno toto....

jj to je celé srdce řízení ventilátoru ... nejde o relé ale o tyristorové řízení otáček motoru ventilátoru ;)

WoMec píše:jj to je celé srdce řízení ventilátoru ... nejde o relé ale o tyristorové řízení otáček motoru ventilátoru ;)

Juuu tyristor, tak to je husté sem nevedel ze tam neco takoveho je

je to peugeot co jsi čekal ... např hondy mají jenom namotaný odporový dráty a regulace není vubec plynulá ...

taky sem měnil pořád jen regulátor v palubce, mě se pro změnu zas větrák nechtěl roztočit na velkou rychlost a pomohla až výměna toho terminátora jak píšete tam vzadu za radiem

Ja se tu jen zeptám ovládání ventilátoru se otáčí na obě strany na otevřený vstup vzduch a na cirkulaci jak je to na tu vnitřní cirkulaci? Taky to má foukat? M2 to fouká jen na ten se vstupem u venčí...

pokud vim tak 205ka nemá vnitřní cirkulaci ... kdyz máš to ovládánio uplně vlevo tak ja zavřená klapka před předním sklem (přívod vzduchu vzduchu do kabiny). kdyz otáčíš smerem doprostřed tak tu klapku postupně oteviráš, v prostřední poloze je klapka uplně otevřená a kdyz otáčíš dál tak postupně zapínáš větrák ...

Tak že na tu levou stranu s uzavřenou klapkou větrák netočí? To je potom k ničemu..nebo ne...