Peugeot 205 Club

WoMec píše:to by ale nemělo dělat !!!

nemělo ale dělá když je špatný zpomalovač.

kdyz je špatný den zpomalovač tak to lítá jak postrefený ... tatkovy to tak delá ve 405ce ..

otcovi v xantii když má prázdou nádrž a prodce zabrzdí tak mu ručička vyletí úplně navrch

je pravda že ve škodovce mi ručička budíku dokázala v zatáčce vykouzlit z prázdné nádrže plnou ale ve 205 to můžu nahýbat nebo jet s kopce jak chci a ručička je furt na místě

ja si vlastne vsimnu vykyvu jen kdyz se mi rozsviti rezerva, nejprve se rozsviti pri prudke akceleraci a pak vzapeti zhasne. a kdyz se pak uz rozsviti stabilne tak zase pri brzdeni na chvili prestane

a dánse to nějak dat dohromady když to létá????

leda dát nový plovák ... myslim ze jsme to řešili s mechanikem a ten řikal ze tam vytekla nejaká glicerynová kapsle nebo tak nejak a ze leda dát nový plovák ... ale jako ničemu to nejak extra nevadí ... jenom to proste doslova kopiruje hladinu benzínu (nafty) v nádrži

Já sem s tim měl problémy, když sem auto přivezl domů. Na starých budíkách byla po každym zapnutí klíčku jiná hladina, i když auto pořád stálo, jen se zapínal a vypínal klíček. Ale s instalací nových budíků ze 309 to ukazuje přesně

no nejdůležitější jsou nezoxidovaný kontakty na drátech, přechodový odpor dokáže vykouzlit divy jinak plovák aby nelítal tak rychle tak je ve válci, který má na spodu dirku, o průměru tak milimetr. díky tomu to má takovou setrvačnost, že to prostě lítat nemůže. Když mám třeba prázdnou nádrž a vemu plnou tak mi trvá tak 1 minutu než se ručička ustálí na plný