Peugeot 205 Club

neviem co je na 1,6motor lepsie 4-2-1 alebo 4-1

jak psal Shotgun... Podle toho co od tech svodu chces... Ale bohuzel nam to nejak zapomel vysvetlit jak to myslel...

Průměry jednotlivých trubek jsou navrženy vždy pro daný objem a typ motoru a celková konfigurace (4-1 nebo 4-2-1, resp.6-2-1) je vždy uzpůsobena konkrétnímu motoru a způsobu použití. Obecně se dá říci, že svody v konfiguraci 4-1 přinášejí větší výkon a mohou snížit kroutící moment (vhodné pro okruhové závody), naopak svody v konfiguraci 4-2-1 si zachovávají velký kroutící moment (vhodné pro rally).

cituji Shotguna

diky ti Vinoraku... Idu Googlovat, a asi si ty svody fakt navrhnu sam... POkud zjistim ten spravny prumer trubky...

http://www.fiatcoupe.cz/rady-navody/vyf ... -fakta-1-/ podle tohoto to snad zvladnu...

Všechno je již vymyslené,podívej se zde: http://www.track-monkey.co.uk/2058v_latest.htm

Area Measurement mm inch
Primaries ID 36.3 1.43
OD 41.3 1.63
Length 605 23.8

Secondaries ID 43.9 1.73
OD 47.5 1.87
Length 335 13.2

Tail ID 61.2 2.41
OD 64.2 2.53

Myslim ze mluvis o tomtok ze ? Bomba, ted uz enom uhly a vykres...

No, budu držet palce. Když pak nahodíš pár fotek jak to dopadlo, tak se rád mrknu. Myslim, že méně nákladný by bylo sehnat hotový, ale uvidíš sám.

http://aukro.cz/item924224563_nerezove_ ... 9_gti.html

koukám, že je Hugo nevzal

Ahoj všichni, je to sice pozdní odpověď, ale vím, že tyto sportovní svody a vůbec celý výfuky dělá německá firma, viděl jsem je v katalogu. Jen už nevím název, ale zkusím to sehnat. Určitě by to šlo najít na německým webu a na moje XS 63kW vycházely sportovní svody 4-2-1 okolo 10500 Kč. Byly tam svody i na 1,1, 1,4, 1,6, 1,9, dokonce na 1,8T, taky sportovní katy i koncový laděný díly. Mám pocit, že všechno v chromu, nerez to nebyla. Jak zjistím, dám hned vědět. Pavel