Nastavení volnoběhu / vynechává válec

[Gripstone]

Jo no, i otec rikal, ze ten 4ty valec casem chytne... Me osobne se nejevi, ze by ten jeden valec nesel naprosto vubec, me se spise zda, jakoby jen vynechaval - skubne sebou motor. Jde to nejvice pozorovat, kdyz to je studene...

[Klobe]

a když to je teplé tak v pohodě???

[Max]

pro to si myslim že to je žhavicí svíčkou

[Gripstone]

Podle me to uplne v pohode neni, ale je to znatelne lepsi... O moc lepsi...

[Gripstone]

Ty zhavici svicky pro klid sve duse taky vyskousim :-) Ale kdyby to delalo tohle, beztak by to ocko vymenil davno

[Klobe]

aha já si myslel že mu nejde válec furt
mě to taky po ránu chvilku škube, to nic není je to přece nafťák

[Max]

zkus to uvidíš nic za to nedáš

[Gripstone]

Presne tak... Resim to vesmes protoze uz ocko ubrekaval, ze ho to strasne provokuje, ze mu to predtim fungovalo lepe, tak po tom nejak patral a dostal se k tomu co mi rekl - cosi s tema vstrikama... Jsem zvedavy na co ve finale prijdu, urcite dam pak sem vedet - kdyby to nahodou nekdo po nas resil tak bude vedet...

[Červený Tom]

Tak já ti odpovím za kluky co tady psali mám podobný problém ,ale už je v brzkém řešení.Tak pokud máš všechny žhavící svíčky v pohodě a žhaví ti což by jsi zjistil že když ti nebude fungovat jedna tak po nějaké době točení motoru ti motor chytne a bude dost kouřit ale pokud nefungují 2 a více tak ani náhodou to pak jedině roztahem za jiným vozidlem a potom co ti chytne motor se po chvilce nebo po přidání plynu přidá i ten válec bez fungující svíčky.Ale tvůj problém je určitě v tom že máš jeden střik asi přicpaný nebo už nedostatečně fungující třeba kape vstřiky u 1.8 a 1.9 Diesel by se měli měnit doporučeně po 300 tisících km tak je tak jejich průměrná životnost a doporučená výměna.A když po nastartování přidáš plyn tak tam dáš větší tlak a tak jde i pořádně nafta do vstřiku a motor jede naplno a po chvilce se ti to srovná.Mě to dělá teď momentálně taky.Já budu určitě měnit vstřiky jak to jen půjde(ale cena kolem 2200,- a výš za jeden) protože vím ,že už přejíždím na Bedřichovi vysoko nad těch 300tisíc km a ty můžeš skusit dvě varianty. Na trhu existují přípravky na čištění vstřiků a palivové a vstřikovací soustavy které se přidávají do paliva při tankování či vymontovat vstřiky a nechat si je zkontrolovat a vyčistit v odborné dílně třeba ultrazvukem to jsou levnější varianty a pokud pomůžou tak můžou i třeba jenom na čas pomoci.Tu první variantu jsem použil v září a v pohodě to bylo cca 3měsíce a teď to začalo zase zlobit a dělat to co předtím a navíc před týdnem mě odešli 2 žhavící svíčky tak se poprvé v mém životě stalo že jsem Peugetka nenastartoval. Fotky jich ti přikládám a určitě podle konektorů poznáš které nefungovali a pokud by jsi je měnil tak doporučuji koupit od firmy Bosh ty vydrží min.100tisíc Km mě vydrželi přes 136 tisíc km než se mě tohle stalo. Jinak jiné a jiných firem průměrne kolem 50tisíc km.Snad ti tohle pomůže a vyřešíš tento problém.

[Gripstone]

No tak to je naprosto luxusni odpoved teda! Diky pane
Ted mam jasno... No tak ja prve otestuju nejaky ten pripravek do paliva, kdyby jsi byl tak hodny a povedel mi, kde to muzu koupit, jak se tomu nadava, taky bych byl naprosto spokojeny... Na nove vstriky ted v brzske dobe nebude

Kazdopadne se te jeste musim zeptat jak jsi na tom se spojkou? Me uz na tom 3x prasklo lanko... Je tady o tom prispevek, ktery jsem napsal - http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=47&t=6087

Nemel jsi nahodou taky takovy problem? Nebo neznas nejaky figl jak to vyresit? Dnes mi jeden znamy rikal, ze nejaky jeho kamarad dela mechanika a ze uz se s tim setkal, jen jsem se jeste nedobral odpovedi, jelikoz jsem s nim osobne nebyl... Podle me to bude stejne asi spojkou jako celkem

Kazdopadne dekuji moc za podrobne vysvetleni problematiky! Hodne zdaru i tobe s resenim! Kdyz tak potom pisni, zda jsi uspel...

[Červený Tom]

No na benzínkách a autoprodejnách,Hypermarketech typu Globus či Tesco a pod. vždy něco mají je to dost třeba od STP či od Velvany,Sonaxu a jiných ale třeba výrobky JB DIESEL FUEL TREATMENT - DFT / 77CP,STP Diesel ,SONAX Čistič palivové soustavy diesel a stačí dát do vyhledávače na netu a najdeš jich hodně.Cena od 100,- s tím že celkový s i ošetřovačem celé palivové a vstřikovací soustavy a podobně se můžeš vyšplhat klidně k 1000,- ale koukni na net já použil Balíček od STP s Antigelem a zvyšovačem cetanového čísla.Ale myslím že i jjiné ti udělají stejnou či o málo horší službu.A nebo se skus pozeptat jestli máš mechanika na čištění vstřiků ultrazvukem a zda o někom ví mechanik můj mě říkal cca 500-1000kč za vyčištění i s prací za kus vstřiku záleží podle firmy jen se pozeptat.S tou spojkou nevím mě se to nestalo ale podle mě se ti to někde přidírá nebo drhne.Ale skusím se zeptat mého mechanika a pak dám vědět

[Gripstone]

Super, kdybys na neco prisel tak sem urcite napis, budu rad za nove poznatky

Zatím!