Peugeot 205 Club

no to už je jedno ne? jestli maj jenom indukční snímač nebo číselnej kód, záleží na provedení

ne jde o to ze univerzalni imob. nemaji klavesnici ... tzn. jedna se o origo imob ktery uz je propojeny s ŘJ. takze nejaky vypojeni je v tomhle připadě k ničemu

tak pokud to je origo, tak musí jít určitě ňák odblokovat a nebo jak to řikal vino vykuchat a dát jinou ŘJ, která nemá imob

no když znáš heslo ale i tak tam ten imob. nechceš mít (origo), tak stačí odblokovat imob., odpojit ho a ŘJ si zapamatuje, že je furt odemčeno a je klid :)

musime to nejak dostat pryc.Uvidime jak to dopadne Ale do nedele uz snad bude jezdit

Co tam je za řídící jednotku? Možná bych ti to zvládl odblokovat. Už jsem takhle odemykal 2x 405 Mi16 a jednu 406 8V Turbo.
A navíc ta klávesnice zůstala funkční a dal se zadat vlastní kód Což většině lidí nejde, protože po odbloku mají ty klávesnice jen na okrasu

mef. to jsi odblokoval přes servisní kod ?? nebo jak ??? ... jeom vim ze kdyz se to podaří odemčít tak pak stači klavesnici vypojit a uz to zustane odemčený.

Womec: Ne, upravil jsem EPROM v ŘJ. A ten fórek s odpojením klávesnice taky nejde udělat u všech aut. Například u míčka, když se ti to podaří nastartovat a vypojíš klávesnici, tak ti to auto chcípne. Nicméně kdyby ti vadilo furt zadávat kód, dá se klávesnice přepnout do automatickýho režimu, takže po otočení klíčkem se sama odblokuje.

Mef: a kolik by me to stalo? A dalo by se zjistit to cislo a dal ten imobilizer pouzivat?

Stephen píše:Mef: a kolik by me to stalo? A dalo by se zjistit to cislo a dal ten imobilizer pouzivat?

Záleželo by na tom, jak moc by to bylo náročný a jakou tam máš jednotku. Pokud to bude podobný jako MP3.2, tak je to otázka hodinky a kolem 700,- Pokud by to byl jinej systém, tak nezaručuju úspěch a musel bych to auto mít u sebe a zkoušet. Ne každá jednotka funguje stejně. Musim je ještě kouknout, jestli tady na to mám epromku. Kdyby se to podařilo, jako to bylo u těch MP3.2 co jsou v novejch Mi16, tak v podstatě tou výměnou eprom (za jinou naprogramovenou, protože nevim proč ale ty původní mi nešli přenastavit) se odstraní kód a skočí tam defaultní, kterej se pak dá změnit na libovolnej jinej a klávesnice je nadále plně funkčí.

tak uz nebude potreba.Imobilizer sme vytrhli a bez nej to v pohode jde.Byl to asi jen nejaky levny dodelavany

tak to je bomba

nemusel si ani prepojit kabely na benzinove cerpadlo?

vyfot jak vypadal ;)

jj vyfotim a dam pak sem