Peugeot 205 Club

aha tak to jo

vsadil bych na lambdu

ale být tebou tak si to někde nechán napojit nebo zajet na PAL test

tady sem našel schéma..http://www.autoelectric.ru/auto/peugeot ... xu5m3z.htm

paradox svíčky sou bíly.. našel sem že to znamená chudá směs :D .. rozvody musí být dobře.. aretační trn do řemenice na vačce i na klice ..
maš pravdu při odpojení hadice se zvednou otačky a ne při odpojení kabelu.. na ten krokač to tipovali kluci i v servisu.. ale co ma krokač vliv na spotřebu, neřídí a nespíná jen volnoběh tim že se vysune ten kolík a otevře kanálek ? volnoběh mam hned po startu nějakych 1500 a pomalu klesa tak na 800
další závada co sem zjistil.. nejprve škubalo pri 2000ot.. vyměnil sem potenciometr za nějaky z vrakače a děla totež jen s rozdilem že 2500ot. meřil sem i odpor a s otačenim pomalu klesá v jedny poloze se uplne zastaví stoupne a zase začne klesat takže i ten je v pr.. a potenciometr ma vliv taky na spotřebu ?... jak to počitám tak začnu šetřit.. ale drobný na MHD :D

zavadu sem vyblikal.. zapomel sem čišlo už je to dyl.. ale špatny poměr paliva/vzduchu tuším

Krokac neres ten je ok, vyres lambdu a pak chod na potenciometr.

mno to řeší lambda- snaží se dostat na ideální stechiometrický poměr

lambda stále dává signál ŘJ že do pracovního prostoru jde furt bohatá směs tak ŘJ dává signál na chudou směsku
edit: celý se v tom zamotánám prostě máš v Pič.... lambdu

Jo a zere mu to 12l cece to bud rad ze nejezdis na bohatou

nevím jak to vysvětlit ale otec má xantii a má stále bohatou směs a žere mu to stejně tak jak má