Peugeot 205 Club

Po finanční stránce opravdu netuším, na moje auto nenechávám servis šahat.

to tu nikdo jiný nedělal těsnění pod hlavou, aby mi alespoň zhruba řekl, na kolik mě to přijde?

Vopičí: za rady

Edit: Tak už raději nic, podle Autokelly se do 2000 Kč vlezu.

já sem dělal těsnění pod hlavou letos v květnu. těsnění cca 600kč, já jsem měnil všechny těsnění (sání,vejfuk,termostat,dříku ventilu,klikovky) a nechával jsem snížit hlavu(srovnat) a to cca 4000kč. ale dělal jsem to doma. bez dalších výdajů za mechanika.

Do PS mě stejně nevzali, takže jsem to dal známému do servisu, ten má podezření na vstřikování nebo oalivové čerpadlo...

Hoj@n píše:Do PS mě stejně nevzali, takže jsem to dal známému do servisu, ten má podezření na vstřikování nebo oalivové čerpadlo...

Čerpadlo ???
čerpadlo pokud jde - auto jede
pokud nejde - auto ani nenastartuješ
pokud je napůl odkouřené (točí se, ale nemá sílu) - na volnoběh motor běží, ale při prošlápnutí plynu začne chcípat, protože čerpadlo nedává potřebnej tlak ani množství paliva

Vstřikování ???
vstřikovač funguje - motor běži
vstřikovač nefunguje - motor neběží ...kupodivu
vstřikovač nefunguje správně - motor běží, ale nejde pravidelně, nebo chcípá, nebo se dusí

Ověřit vstřikovač jde i +- pohledově. Sundáš společnej plastovej kryt vzduchovýho filtru a vstřikovače, pošleš někoho, ať jde nastartovat a pokud při startu ze vstřikovače jde něco jako "mlha z rozprašovače na kytky", tak je vše ok.

PS: Pak dej věďet, jak jsi dopadl.

jasny, diky za informace. Jsem zvědavý, nerad to dávám takovémuto automechanikovi, páč se mi sám přiznal, že nerozumí moc autům se vstřikováním Tak uvidím

Tak, teď tu byl ten mechanik a Gyrrose mi přivezl. Prý jedinné, co s tím udělal bylo to, že mi zvedl otáčky na volnoběhu. Prý by to viděl na motorek, který reguluje klapku ve vstřikování. Moje podezření je na potenciometr škrtící klapky, který jsem asi před třemi měsíci měnil. Takže zítra ho zkusím hodit zpět a uvidím. Jinak po zvýšení těch otáček se uato chová najednou uplně normálně, jen trochu více čmadí, což předtím nedělalo. Ale diagnostika již nesvítí

ale i tak, měnit těsnění pod hlavou se bude, auto se mi poměrně dost přehřívá, což je taky tím těsněním, si myslím.