Peugeot 205 Club

MSCH205 píše:auta stříklí v garáži, jedno jestli rally, gentry... budou mít menší cenu jak otlučený a rezatý, ale za to v původním stavu

mildo, mrkni se, za kolik dneska najdeš nejlevnějšího rapida nebo erko v přijatelném stavu. a to opravdu není žádná světová ikona. samozřejmě řadovky p205 budou vždycky na úrovní škody 105 či 120, ale sportovní verze už dolů jít nemůžou. tím pádem buď logicky stoupnou, nebo i za deset let, kdy jich bude jen pár zůstanou na stejné úrovni. což je teda nepravděpodobné, pokud jsi někdy slyšel ekonomický termín "exkluzivní zboží".
jinak se nehádám, je mi to jedno. to auto nemám proto, abych na něm později rýžoval.

Pichy : souhlas

plně z tebou taky souhlasím

no nevím pichači, napsal jsi v podstatě to samý co já...
řešit jestli za 30 let bude stát 205 GTI 100 tis a přitom za těch 30 let do toho nasypeš 200 tis je docela zbytečný

nechápu, proč bys do toho měl cpát tolik peněz? investice je pouze úvodní, abys to hodil do nějakého stavu. ta údržba, kdy s tím vyjedeš desetkrát za rok, už tak drahá být nemůže. jinak auta, co se nabízí v zahraničí za pade a víc, jsou ve stavu, jaký tady má každý druhý. dyť v anglii jsou to auta s denním využitím, žádné leštěnky

pichy píše:nechápu, proč bys do toho měl cpát tolik peněz? investice je pouze úvodní, abys to hodil do nějakého stavu. ta údržba, kdy s tím vyjedeš desetkrát za rok, už tak drahá být nemůže. jinak auta, co se nabízí v zahraničí za pade a víc, jsou ve stavu, jaký tady má každý druhý. dyť v anglii jsou to auta s denním využitím, žádné leštěnky

Právě že ta investice je když auto stojí tak se vždycky něco posere když vyjedeš a nehledě na to že rezne a udržba o tý ani nemluvim . Bezedná kasička

Každý koníček něco stojí

Max píše:Každý koníček něco stojí

Asi tak... :-D Co takový Jay Leno, který vlastní stovky automobilů v garáži? Zajímalo by mě, kolikrát ročně všechna jeho auta mechanici zkontrolují a projedou... Trochu jim závidím... Mít každý den možnost opravit a projet se s autem, které má ve světovém měřitku status legendy,která tvořila část automobilové historie, to už je čest.. grrr

tomasso píše: které má ve světovém měřitku status legendy,která tvořila část automobilové historie, to už je čest.. grrr

Aj tieto naše malé sa medzi ne zmestia takže sa kludne a hrdo možeš vozit aj v 205 . Keby jej nebolo možno by uš nebola ani značka Peugeot

manko píše:

tomasso píše: které má ve světovém měřitku status legendy,která tvořila část automobilové historie, to už je čest.. grrr

Aj tieto naše malé sa medzi ne zmestia takže sa kludne a hrdo možeš vozit aj v 205 . Keby jej nebolo možno by uš nebola ani značka Peugeot

Však samozřejmě 205ku mezi legendární vozy počítám ! To neodmyslitelně patří k historii motorismu a taky rallye (Ari Vatanen)

zajímavá diskuze,zmiňovaný erko stojí dneska přes sto tisíc,stará octávia která je moc hezká podle mího už de o raritu a zběratelskej kus tak 70tis nebo jí spíš nekoupíte protože to nechce nikdo prodat,v německu už GTI v top stavu a ani to neni limitovaná edice tech sto tísíc stojí,unás by to nikdo nekoupil protože za ty prachy se dá koupit škaredá vojetá ochcávka lidi to neumí docenit,taky bych koupil nějakou voňavku ze skopčenska,to chce ale vyhřejvanou garáž a tu já nemam

Co takové dieselové 205tky...jejich cena jde taky nahoru? Vím ,že s limit.edicema se to nedá srovnávat,ale zajímalo by mě jak si vedou :)

ty se dávají za přepis sice to jede za prd, ale už mají stejně všechny namotáno 300 tisíc a kdo tvrdí, že má 20 starýho diesla po německym důchodci, který s nim najel průměrně 5 tisíc za rok tak kecá

od kdy stojí erko 100tisíc??
jste spadly z višně nebo co?
http://lehka-nakladni-auta.sbazar.cz/sk ... 83857.html