Peugeot 205 Club

podle toho obrázku ale fakt nepoznám, kde je to šoupátko

muzu neco napsat? Je tam psano demontujte baterii - drzak baterie tak to bude asi nekde pod ni

vďaka, jenže já si nějak neuvědomuju, že tam někde něco takového je. o demontáži baterie v příručce píší u každého druhého úkonu, to mi moc nepomůže

no aby si ho vydělatak musíš vyndat váhu vzduchu a jdi po tý hadici, co ti vede do gumovýho kolene mezi váhou a škrtící klapkou a najdeš ho, hledal sem půl hodiny fotku ale marně

šmarjá, tak cos žvatlal o rozdělovači?

no je to pod ni, sice hloubž ale je :)

vím, že moje téma už nikdo nečte, ale je mou povinností informovat vás, že výměna snímače škrtící klapky mi nepomohla .-)
z prdele jsem vytáhl vzduchový filtr. auto sice táhlo jak ďas, ale kolem tří tisíc furt cukalo. zbývá šoupátko přídavného vzduchu. pokud to nepomůže, auto letí ze skály

Pokím som si tému prečítal celú tak som zabudol čo ti to vlasne nefunguje idem na to ešte raz .

je to dlouhý smutný příběh, který asi nebude mít šťastný konec

Nesmutni pichy dneska jsem jel 20 km na 3 válce a pak mě napadlo vyměnit svíčky a auto jede na 4 válce jak das akorát volnoběh za tepla chcípá, jinak motor jede jak vítr

furt lepsi cukajici auto, nez zadne auto . Rad bych ti helpnul, ale tady netusim co a jak.

mitjo, to už netuší vůbec nikdo .-)
auto jede po zahřátí úplně normálně, ale štve mě, že ho musím zastudena tak trápit. to mě ani ta jízda pak nebaví

buď rád, že aspoň za tepla jeda ják má, Terce se auto sralo tak blbě, že i za tepla pod plnym plynem cukalo Ale podle mě to bude něco s netěsností nebo špatnou funkcí šoupátka, De tam třeba málo vzduchu když je to studený a pak je to bohatý, protože řj si myslí, že je tam vzduchu víc tak tam cpe i víc paliva a nejede to

Omlouvám se pichimu, že mu se sem cpu s problémy s motorem ale jak seřídím volnoběh? za tepla to chcípá po vyřazení cca 5s.

snímač otáček u klapky. povolíš ty dva šrouby, na kterých drží a trochu ho pootočíš.