Peugeot 205 Club

zkus servicebox

Diky, pro jistotu sem byl zkontrolovat ten muj "unikat" jestli tam zase nema neco navic
Nastesti na brzdovem potrubi je jen hlavni brzdovy valec,brzdova hadicka u napravy a przdove valecky v bubnech.
Nejake tipy co by mohlo zpusobit, ze pravdepodobne ve stejnou dobu prestaly brzdit zadni brzdy pres pedal? Nebo radu jak identifikovat pricinu, ze je vadne to ci ono, mne nic nenapada ?

zkus odvzdušnit zadek, pokud ti při šlapání nepoteče kapalina tak je nejspíš K.O brzdovej válec.....

no válec je zapojenej křížem, takže by nebrzdilo jedno zadní a jedno přední. Buď tam máš vzduch, nebo se rozpadly brzdový hadice a nepouštěj kapalinu. zkus povolit odvzdušňováky jestli z toho něco poteče

Ano, na ten brzdovy valec jsem koukal, ze je to jak pise Draken tedy z leve strany jdou trubky na predni kola a ze strany prave na kola zadni tedy pokud brzdi predek dobre bude pricina jinde. Brzdove trubky,hadice, prasatka a vsechny spoje jsou suche a odvzdusnovane to bylo tolikrat ze i brzdovka v trubkach je ta nova.

Zeby byly bubny natolik sjete ze na ne prasatka pres zcela nove celisti nevivinou takovy tlak aby kolo zabrzdilo ?

to je blbost.... spíš je to zkus znovu odvzdušnit

koukal jsi se jestli vůbec ty prasátka na pedál reagují?

Pri odvzdusnovani bylo slyset pnuti v bubnech, nicmene mi to nedalo a o vikendu jsem mnel oba prasatka rozebrane, v pravem bylo odstipnuto z O krouzku toho delsiho pistku ten sem vymenil a kolo odvzdusnil, pedal byl super ... ale na kole levem chodil jen jeden pistek, ten delsi byl kousnuty, po vycisteni, slozeni a odvzdusneni ma pedal strasne dlouhy chod a auto vubec nebrzdi, no aspon je to uz znat na pedalu ze neco neni v poradku

Btw.: Vadny integrovany regulator brzdoveho valecku poznam jak prosim pekne ?

Někdo něco na přežehlení ?

Kdyby jsi ty prasátka raději obě vyměnil hned za nové, tak si tu ušetříš spustu času i práce. Tak drahé zase nejsou

Vadný integrovaný regulátor v podstatě nepoznáš, protože jde jen o menší průtokovou dirku, aby zadek nebrzdil víc než předek. Jiné by to bylo u Griffe, kde jsou záťěžové regulátory.

Ty válečky stojí v průměru 600,- za kus, tak je vyměň a máš klid.

Samozrejme, ze cena za valecky neni velka, ale v posledni dobe bylo tech investic do aut i na muj vkus trochu moc a ty valecky jsem o vikendu rozebiral a cistil jen z toho duvodu, ze jsem je v patek objednaval na pondeli a nedalo mi to se dovnitr nepodivat Zdenku dik potvrdil si mi v co sem doufal a ty nove valecky uz v tuto chvili na aute jsou

Kluci, nemate nekdo nejaky zajimavy napad na "zkrasleni" blatniku? Pokud ano tak si prosim pospeste nez mi ho ta liska sni

Misto nejhezciho auta klubu je uz suverene obsazeno Drakenem, ale o nejskaredejsi se pokusit muzu