Aktuální fotky našich miláčků

Příspěvek od **Milhaus** » 04 pro 2007 08:38

Ale ET se měří od poloviny disku k vnitřní hraně, tak jak můžeš mít stejné ET? Pokud to teda dobře chápu :?

Příspěvek od **makovice** » 04 pro 2007 11:53

Ne ET se meri od dosedaci plochy k polovine disku ;) .. jinak neni potreba ne? Pulku disku si spocitas z rozmeru ... :D

Příspěvek od **Milhaus** » 04 pro 2007 12:49

ano přesně tak k dosedací ploše, tak jak můžeš mít na dvou kolech s jiným límcem stejné ET

Příspěvek od **Návštěvník** » 04 pro 2007 14:12

Mezi límcem a ET jsou přece loukotě co spojují ráfek se středem.A jestliže jsou třeba šikmé směrem ven k ráfku,nebo jsou hodně masívní tak je límec minimální,ne?

Příspěvek od **Milhaus** » 04 pro 2007 14:29

tohle chápu ale když se podíváš na ty kola tak ten střed je stejně utopenej a není zároveň s koncem límce a ani k němu nemíří, to máš jak převařené plecháče...

Příspěvek od **Milhaus** » 04 pro 2007 17:40

tady je to názorné - takže velké límce znamenají většinou záporné ET

Kód: Vybrat vše

Tzv. "zális" neboli „ET“ (z něm. Einpresstiefe) je vzdálenost mezi rovinou procházející 
  středem disku a rovinou dosedací plochy disku. Udává se v milimetrech. Může nabývat 
  kladných i záporných hodnot. Čím větší je kladná hodnota ET, tím více je kolo schováno 
  v blatníku (obr. 2). Čím větší je záporná hodnota ET, tím více kolo vystupuje z blatníku 
  (obr. 3).
  Příklad: a) ET45 = kolo je hodně schováno v blatníku, b) ET0 = kolo vystupuje až k okraji 
  blatníku, c) ET-20 = kolo již přesahuje ven, mimo blatník

Příspěvek od **Hasis** » 04 pro 2007 21:51

No ono to n afotkach vypada, ale zas nejak moc to utopene neni ET je 18 a jestli sou palce vzdy u toho cisla J tak ty gutmanny maji 7palcu

Příspěvek od **vincent** » 05 pro 2007 17:53

tak tady mate fokty toho myho pazouta.toho sem koupil za 4500kc

http://www.peugeot205club.com/soubory/pazoute2.jpg
http://www.peugeot205club.com/soubory/pazoutek.jpg

Příspěvek od **Hasis** » 05 pro 2007 18:04

jej tak ot si do nej musel celkem dost vrazit co?

Příspěvek od **Milhaus** » 05 pro 2007 18:10

Hasis píše:jej tak ot si do nej musel celkem dost vrazit co?

Hm, spíš ještě vrazí, pokud to nemá jen tak na dojezd...

Příspěvek od **vincent** » 05 pro 2007 18:15

ne to auto je po motorovy strance je super,jeste sem do nej nic moc nevrazil.jenom je proste obouchany a poskrabany,ale jezdi fajn.jen sem musel vymenit kabely,svicky,blinkr,predni a zadni naraznik i ze spojlerama jo a jeste rozvodak.ale vubec nerezne coz je fajn :D

Příspěvek od **hugo boss** » 05 pro 2007 19:30

chi chi , takový rozebírám na díly :lol:

koukám že moje winter car je možná lepší...

když to ale uděláš ,tak by mohl bejt dobrej

, je na něm kus práce.... no uvidíme jak bude vypadat až se do něj pustíš :D

Příspěvek od **vincent** » 05 pro 2007 19:41

no na dily tohle asi ne ma to novy loziska v zadni naprave novy predni ramena,naboje,vodni pumpu a pak mi to nabidl za 4500kc tak bych byl blbej kdybych to nevzal a zrovna sem nemel zadny auto na ted,ale necham si ho na furt 8)

Příspěvek od **Marcell** » 06 pro 2007 00:23

vincent píše:tak tady mate fokty toho myho pazouta.toho sem koupil za 4500kc

http://www.peugeot205club.com/soubory/pazoute2.jpg
http://www.peugeot205club.com/soubory/pazoutek.jpg

Hodne stesti...a penez...

:D

Ale jinak za 4500 bych rek dobry, bejt bez papiru tak bych do nej sel

:D :D

Příspěvek od **vincent** » 06 pro 2007 00:36

jezis bez papiru tak mu ho necham a evemu ho

ale dik za stesti,ale spis ty penize