Peugeot 205 Club

Hoj@n píše:no já právě jedna z věcí, co za volantem nesnáším, jsou řidiči s mobilem u ucha. Takže raději koupím handsfree a nebudu podporovat volání za volantem

no to je fakt vecinou ty lempli zdrziavaju pac nemozu preradit rychlost to by som najradsej vyskocil napchal im ho do huby.

Tak jsem byl Puga projet, stejne sem mu chtel trochu sestelovat svetla a tak sem ho rovnou rozmrazil. Po cele noci (-19 stupnu) a celem dnesnim dnu (-17 stupnu cely den) stání jsem nastartoval na treti pokus.. a to startl uz paradne. Vyuzil sem kamaradovu radu, ze mam zkusit normalne startnout.. kdyz nepujde tak na chvilicku roznout svetla, vypnout svetla, pustit vetrak, vypnout.. trochu se baterka vzpamatuje a za malickou chvili zkusit nastartovat.. no a fakt byl dalsi start uplne normalni.

Milo75: pozeram ze si to tu vzal utokom tak mam na teba otazku,auto mi v zime slape paradne,ale mam problem skor ked je teplejsie tj na podzim a v jari ked je kolo 10 C kym sa zahreje robi strasne veci otacky skacu motor netaha uz som pchal ruky snad vsade kde sa len da ale neprisiel som na to co to sposobuje motor TU1M 1.1 44kw

u nás + 35 na slunku

Lubec píše:Milo75: pozeram ze si to tu vzal utokom tak mam na teba otazku,auto mi v zime slape paradne,ale mam problem skor ked je teplejsie tj na podzim a v jari ked je kolo 10 C kym sa zahreje robi strasne veci otacky skacu motor netaha uz som pchal ruky snad vsade kde sa len da ale neprisiel som na to co to sposobuje motor TU1M 1.1 44kw

v benzínech se bohužel vyznám jen všeobecně, mám raději DIESEL, osobně bych při opětovné poruše se řídil návodem od Mitja

CITUJI: Diagnostiku zkus nejdrive provest sam klickem: http://205gti.org/?reloaded&action=gara ... iagnostika

Co by to mohlo byt.. potenciometr skrtici klapky, cidlo teploty vody, spatny krokovy motorek, ktery steluje volnobeh nebo na nem spatny spinac volnobehu..

někde bude pravděpodobně špatný čidlo teploty vzduchu či co :)

akorát bych tento dotaz směřoval někam do sekce - motor

Je tazke na to spravit(udelat) diagnostiku ked to nieje pravidelne. A tiez je tazke hladat ihlu v kope sena. Otazku som zatial nesmeroval nikam okrem teba preto ze teraz to jazdi bezchybne tak to neriesim a v lete to bude jazdit tiez preto,ze motor je zohriaty hned. Az ma to nasere tak to budem riesit dalej kazdopadne

lubec to bude nějaké čidlo, moc jich tam nemáš
osobně bych to viděl na čidlo teploty motoru nebo nějaká upadlá hadička od podtlaku

proto jsem psal, až se zase objeví porucha, sám ani nevím jaké ty benzínové motory mají elektroniku- motronic, jetronic
každopádně až se porucha obeví tak se ozvi a nějak to pořešíme :) do té doby už budu chytřejší( sám mám taky problém s benzínovým motorem, ale nic co by nevyřešila diagnostika a nová lambda)

hadicky vsetky ok uz som to cele rozobral a uz len podla tychto moznosti je toho dost:potenciometr skrtici klapky, cidlo teploty vody, spatny krokovy motorek, ktery steluje volnobeh nebo na nem spatny spinac volnobehu.. To aby som to vsetko hladal Ozvem sa urcite a budem to riesit uz vazne. Na podzim ma to dost stvalo a bolo mi luto toho motora.

Mitja: -17,1 °C u nás doma

Jak se dívám, tak ve Zlíně je přesných -17°C

My uz tu mame -20 a klesa to : ). Nahodou, ja mam zimu rad.. i kdyz v tomhle pocasi bych treba do prace fakt chodit nechtel.

u nas -22 a pred chvili sem volal moji a v ove pry je -25

Maxi: skoro som ta nepoznal jaky pekny cerveny

si se neja netrafil do fora

co se ti nezdá?