Peugeot 205 Club

Kdyz se trosku nahne auto na levo, tak to klepne, ale to zkusim nejak vyresit.

Ludvik2 píše:ÁÁÁÁ debata se nám rozjíždí,tak pro mě je duležítý bod maximálního kroutícího momentu kterou dokáže hřídel přenést ale i výkon vycházející podle nm-ot a to s toho důvodu že posunutí kroutícího momentu třeba o 500ot víš narůstá zatížení neúměrně linearně něco jako zatížením motoru které roste druhou mocninou zrychlení.
To zatížení té kliky je zajímavá věc ale jsem na to zvědav jak se ti to podaří v tom ti držím palce jelikož jsem to už řešil a to i se zatížením ojnic které složitě počítá a i známí se škody motorsport co staví WRC motory mi řekl že je to tak složité že se to normálně nepočítá ale jestli to máš jako BC. práci tak ti asi nezbude nic jinýho než to spočítat

jasne, teraz uz tomu chapem ako to myslis, ja som cely cas pocital s tym, ze uz s vykonom nebudes hybat.
K tomu zatazeniu KH: tieto veci sa pocitaju specialnymi metodami ak sa nemalim tak metodou MKP a pouzivaju sa pri tom vypoctove programy ako napr "ADINA", "ANSYS" a i. Co sa tyka mojej prace nebude az taka rozsiahla. S istotou viem povedat, ze tam bude zatazenie od tlaku plynov, z toho priebeh Mk, nejake to torzne kmitanie ... ak si niekedy videl centricky klukovy mechanizmus, tak v podtste to tam bude. Nepozeral som do toho estte moc, ale tento tyzden budem musit.

inac ked si spomenul to preplnovanie aj z toho sudku tu mam volaco :D
co sa tyka peugeot motora mam tu este kompletny idealny tepelny obeh. inac z kazdeho rozka troska, napr. pruznost motora atd.

Alka moc hezký

Bartik333 píše:Kdyz se trosku nahne auto na levo, tak to klepne, ale to zkusim nejak vyresit.

Jenže to nemá nic společnýho s tlumičema to vidim na horní uložení

horni ulozeni je nove. No noce, nechal jsem nakomaxitovat misky a dal jsem nove gumy. Takze tim to nebude.

myslite ze ked vymenim na ramenach silentbloky a capy necham vytrepane tak mi opat vyskoci poloos aj rameno z naboja??

Alka: dobrá práce, normálně ti ten strop závidím, že ho máš tmavý!!

->Bartik: tlumiče nemají proč vydávat nějaké zvuky, i kdyby byly total kO. tak žádné zvuky vydávat nebudou, jen bude auto pěkně plavat.

Měl jsem ten samej problém 2x jednou to bylo špatné uložení a podruhé stačilo celé uložení rozebrat a zase složit a zvuky zmizeli

Dělalo to při ostřejším brždění, to mi trvalo dlouho, než jsem přišel na to, co mi to dělá

Hoj@n píše:Alka: dobrá práce, normálně ti ten strop závidím, že ho máš tmavý!!

i ja si ho zavidim ..je to uplne jiny auto
diky

Nero tohle přesně sem měl taky a oprava mě přišla na pár korun taky sem měl vůli jak blázen

a kde si zohnal ten kriz a akym sposobom sa to da vynenit??? lebo to budem muset vymenit aj na garrose. lebo ked som to mal teraz vytiahnute tak mi to prislo ako nerozoberatelne!!!

nero137 píše:a kde si zohnal ten kriz a akym sposobom sa to da vynenit??? lebo to budem muset vymenit aj na garrose. lebo ked som to mal teraz vytiahnute tak mi to prislo ako nerozoberatelne!!!

potřebuješ k tomu kladivo a svěrák ale hlavně si musíš dátbacha ať se ti nepostrácej ty malí jehli co tam jsou jako ložisko. šprajcneš to a praštíš a ten domeček ti vyskočí ven tak to uděláš ze všech čtyř stran

To: kakos205 doplň prosím info o autě typ rok výroby a tak dál

vinorak píše:tak už nejsem jediný kdo má budíky z 309ky ale je fakt, že sou hezčí než ty xs/gt z 205ky

Ahoj,mam dotaz,dneska jsem si přivezl budíky z 309 1.9 diesla,jsou to ty novejsi s otackomerem,akorat maji otackoumer asi do 5tisic otacek jinak sou stejny jako benzinový,konektory tam jdou jen tři(ty horní),trochu se museji přeházet a ten čtvtej(co je u mojí 205 diesla na pravej straně na boku)ten tam vůbec nepasuje a ukazuje mi to blbosti,místo palivoměru to ukazuje teplotu atd....jde to nějak udělat?díky moc

stačí hledat máš tady návod jak předělat budíky i jak zapojit otáčkoměr na dieslu

ohledně otáčkoměru http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f ... kom%C4%9Br

a výměna budíkůhttp://forum.205gti.org/viewtopic.php?f ... ud%C3%ADky

pročti si to a můžeš jít dělat