Peugeot 205 Club

Tak uzavrem sazky
Ja typuju tak 1cm maximalne :-)
Jo a o kolik je vlastne mi16 tezsi? :-)

Marcell píše: Jo a o kolik je vlastne mi16 tezsi? :-)

jo, to by me taky velice zajimalo

mam takovy blby pocit, ze sem nekde na 205gtidrivers.com cetl, ze je MIcko dokonce lehci... Ale je mozne ze sa seredne pletu, prijde me to taky jako blbost, proste sa me to nejak zafixovalo v pameti

ne míčko je těžší o 12,5kg se sánim, svodama, alternátorem má asi 130kg

Ty snad o tech mi16 vis vse :) z jakeho to mas zdroje?
A nevis nahodou, kolik vazi mi16 s litinovym blokem?

http://www.forum-peugeot.com/Documentat ... eursXU.pdf


XU10J4 block - 40 kg
XU9J4 with 4 liners - 21 kg
S16 engine with all parts on - 160 kg

vinorak píše:tak dneska se mi vrátila domu 1.1 a tak sem měřil a oproti griffe to je o 3cm dole, takže by mě zajímalo, jak moc by šlo dolu gti s těžším motorem tipuju tak 5cm

Možná ten 1cm to se ani nehne skoro.

Thyoridas píše:mam takovy blby pocit, ze sem nekde na 205gtidrivers.com cetl, ze je MIcko dokonce lehci... Ale je mozne ze sa seredne pletu, prijde me to taky jako blbost, proste sa me to nejak zafixovalo v pameti

Jak u koho u někoho i jo

http://www.mi16.nl/main.htm ....tech spec...

XU9J4

Engine weight (dry, no flywheel) 112.6kg
Engine weight (dry, with flywheel) 121.6kg
Engine weight (dry, with flywheel, alternator & starter) 132.7kg

novej miláček Vectra 2,2 DTI 92KW

Aktuálka je dost špinavej ale

dneska po koupání

Máte moc pěkný kousky hoši ;) *tiše závidí*.. zítra dám fotku svého

Tak tu je náš nový přírůstek do rodiny říkáme jí "Boženka" když je to Bora

dobrej helmut