Peugeot 205 Club

a nebo mě ještě napadlo, jestli to je 88kW, tak jestli jsi neodpojil čidlo na setrváku, bez něj to nepálí a nedává benzín

je to 88kw, čidlo na setrváku je zeshora nebo zespoda?

zeshora vedle spojky

Tak na to taky ještě kouknu.

Dík za tipy

Tak jsem na to v rychlosti kouknul a čidlo na převodovce je zapojený. Teda vlastně obě dvě. Jedno je u mechanismu ovládání spojky a druhý u bloku motoru. Až budu mít víc času, tak se to pokusím odpojit, vyčistit a prostříknout. Přístup je tam ale hroznej.

Pojistky jsem taky zkontroloval a vypadají ok.

když ty děláš všecko napůl. ještě jsi nezkusil, jestli to pálí nebo ne. ty pojistky nezkoušej očima, ale zkoušečkou. to samí to relátko u HBV, kdyžtak tam strč relé od výhřevu zadního okna, to je stejný. vyzkoušej kam všude jde proud. podle mě prostě nejde do řj proud

Jak to napůl? To že auto nepálí jsem už psal, takže jde asi o problém, který popisuješ ty. Taky jsem psal, že se vůbec nevyznám v elektrice, zkoušečku nemám a ani nevím jak se s ní pracuje Ale zajdu si jí koupit, nastuduju jak se s ní pracuje a proměřím pojistky. Doufám, že někde i najdu, jak proměřit relé.

relé vyměň za jiný, to je nejjednouší

kdybych měl čas, tak bych se ti na to snad i podíval

Tak to bych ti byl mega vděčnej

no ale právě nemám ten čas

Já jsem si to myslel. Zkusím to nějak udělat sám. Snad se to s vašima radama povede.

Tak jsem dneska měl chvíli a pár jsem toho proměřil.

Na pojistkách v motoru není napětí na pravé červené pojistce. Dál jsem zjistil, že nemám napětí na mínus kabelu na cívce. Tenhle kabel vede do konektoru, který je umístěn pod cívkou.Vede do něj několik kabelů. Červený kabel je plus a zbytek mínus. Všechny mají napětí kromě toho, který vede do cívky.

Co se týče relé, tak jsem zjistil, že levé (blíže k HBV) při otočení klíče sepne a pravé ne.

Nemáte někdo nákres pinů u řídící jednotky? Abych proměřil, zda jde napětí k jednotce.

to druhý pro palivovou pumpu spíná až když se točí motor, dřív ne