Peugeot 205 Club

Tak to se těším ! Udělej detailní fotodokumentaci prosím.

Francúz má svoj svet, robí si čo chce, takže je mu ťažke podľahnúť a prísť na jeho reč ale máme ich radi

tak jsem tady.
Kvalita fotek je pod bodem mrazu, ovšem i tak to možná pomůže.
Demontáž zámku ze dveří popisovat nebudu.
Tak tedy. Vytáhneme zadní táhlo a vpředu odjistíme jehlovým šroubovákem zalisovanou krytku zámku. Přitom dbáme, aby se nepoškodila
Pozn. na fotce je klíč, který tam patří (zatím)

po odjištění a vytažení krytky vsuneme klíč a pootočíme do libovolné úvratě (odemčeno, nebo zamčeno) a prstem tlačíme zezadu vložku zámku ven. Vysypou se pravděpodobně všechny stavítka a možná některé pružinky. Stavítka vložky mají vybroušené náběhy, ktežto stavítka tělíska jsou rovná....

vsuneme do vložky klíč, který chceme, aby pasoval a pinzetou začneme stavítka s náběhem kombinovat tak, aby při zasunutém klíči stavítko lícovalo s vložkou. Těch kombinací je hodně a pokud se stane, že se s tím nedá domluvit a některá je přeci jen utopená, tak nezoufejte.
pasuje tam mosazný svařovací drát o průměru 2mm (protože stavítka jsou z mosazi) Pokud se stane, že jsou naopak vylezlé ven (byť opravdu jen o 0,3mm) tak můžete klidně vzít pilník a zarovnat je s vložkou (musíte je ovšem potom zase vytáhnout a ojehlit hrany)

teď příjde na řadu to nejhorší. na horní straně tělesa zámku je tělísko. to je třeba dostat ven.
Jelikož jsou přes něj přelité takové zajišťovací pacičky, musíme je z tama dostat třeba šábrem.
Po odjištění vypáčíme něčím měkkým tělísko ven z tělesa.
Jen názorně jsem tam vsunul šroubovák....

do tělíska začneme dávat pružinky, které vždy zlehoulinka namočíme konečkem do tuku. Na pružinky příjdou rovná stavítka, která také namažeme.
Pozn. ten tuk je pouze a jen fixační.

Položíme si nachystané tělísko na stůl, vememe vložku se zasunutým klíčem a vsuneme ji do tělesa zámku. při tom si počínáme opatrně, aby se nepoškodila nebo nevypadla pružinka, která vrací klíč vždy do stejné polohy. (je až na konci tělesa)
Vyzkoušíme lehkost otáčení vlevo a vpravo klíčem a vložkou.
Jestli vše hraje jak má, tak pootočíme klíčem tak, aby byla stavítka vložky schovaná a jelikož jsme si tělísko položili připravené na stůl tak na to tělísko nasadíme těleso zámku.
MUSÍ BÝT VLOŽKA NEUSTÁLE OTOČENÁ PROTI VYPADENÍ STAVÍTEK!!!
po zkompletování zámku prstem přidržíme tělísko proti případnému vypadení a vyzkoušíme funkčnost zámku, zda jde odemčít a zamčít. přicytíme si zepředu vložku a klíč vytáhnem, cvičně si vemte bývalý klíč a zkuste s ním zámek odemknout. pokud nejde, vyhráli jste. Důlčíkem zlehka zaklepněte těleso u tělíska. to proto, aby bylo nějak jištěno.
nasaďtě přední krytku zámku a znovu zajistěte ve falci.
Toť asi vše. Foto bohužel nemám, poněvadž se mi foťák rozesral už úplně. Tak ať se daří

vidím, že návštěvnost vztoupá. ale ani jedna reakce.....
Buď vám to nestojí za odpověď , nebo všichni překopáváte zámky

je fajn, žes napsal takový návod a pořídil i nějaké fotky. díky ti za to. ale asi nelze očekávat, že zámky jsou to hlavní, co většina lidí na svých autech zuřivě řeší. dva klíče od auta je věc, která třeba mě trápí ze všeho nejmíň

smekám před tebou, já bych na to neměl nervy. si radši seženu sadu na jeden klíč (spíš stačí spínačka a víčko nádrže na jeden, auto stejně odemykám dálkou)

Návod super, já se do toho pustím někdy při dlouhém zimním večeru, potřebuju předělat jen jeden zámek a snad to bude jednodušší, než shánět a měnit celou sadu na jeden zámek. Kdybych byl rýpal, tak škoda jen těch fotek, mohly být ostřejší. Každopádně

Hoši, máte pravdu, je to detail mít k autu několik klíčů a není to tak důležité, jako třeba to, když vám nestartuje motor. V tom se shodujem, ale 205 stojí v garáži, jezdíme audinkou a zrovna jsem měl po noční (to doma na baráku nic moc nedělám) tudíž nějaký ten čas jsem měl.
Co se týče kvality fotek, tak mě to mrzí
Až budu zasej něco fotit, tak si budu dávat majzla.
za uznání

Moc pekne tema, tohle tema tady jeste nebylo nikdy tak detailne rozebráno

rozebráno jo, ale nesloženo

To tu je super!
Dva klíče u auta mne netrápily do chvíle, co ten od řidiče přestal jít odemykat...
furt lezu přes spolujezdce!
(A to beztak všechno kvůli tomu hňupovi zlodějskému, co mi řidičův zámek vypáčil až na plech. ALE NEODJEL.)