Peugeot 205 Club

vidite todle se mi u bmw stat nemuze, mam otvirani haupny naopak :D

No tak já mám taky jednu perličku z garáže. Tedy né mojí ale mechanika. Před 5lety jsem se rozhodl na 205tku namontovat Spoiler GTI a k tomu na něj mlhovky jako potřebnou věc na podzim a zimu a cesty do práce. Tak jsem s panem mechanikem namontovaly nový spoiler na něj mlhovky a od nich jsme vedli kabeláž až do interiéru palubky na speciál tlačítko a tak všechno sme udělali všechno svítilo jak mělo tak jsme všechno zase pěkně zadělaly já zaplatil a rozloučily jsme e já nasednu do auta otočím klíčkem a ....................... no motor se točil pomocí startéru pěkně ale nic. No tak jsme zase všechno rozdělaly a zjišťovaly kde je chyba dvě hodiny jsme všechno přeměřovaly,měřily zkoušely a nic zavolaly jsme pak jednomu autoelektrikářovi a ten taky na nic nepřišel. Nakonec pana měchanika napadlo zda někde není nějaký tajný vypínač od nějakého z předešlých majitelů a majitelek. A ejhle objevil a né jeden ale hned dva a oba jsme svou nepozorností při demontáži palubovky vypnuly tak jsme to daly dohromady všechno a já odjížděl domů po skoro 4hodinách hledání závady a po 6hodinách celkem i s montáží výše uvedených mlhovek a spoileru Ps. Když už jste u těch hlášek a klení já a kluci z jedné party v jedné nejmenované zemi-nezemi jsme používaly tuto:"No to mě poser záda" :lol: :lol:

Po zimě mi odešel zámek dveří, takže jsem koupil nové zámky a dal se do výměny. Odstrojil jsem dveře, dívám se dovnitř a co nevidím. Na spodu řidičových dveří se válí starý zrezlý šroubovák. Kdo ví, jak dlouho tam mohl být. Můj teda nebyl, takže těžko říct.
A pak se můžu divit, co to slyším za divné zvuky, při jízdě. :lol:

Roman 205 píše:Po zimě mi odešel zámek dveří, takže jsem koupil nové zámky a dal se do výměny. Odstrojil jsem dveře, dívám se dovnitř a co nevidím. Na spodu řidičových dveří se válí starý zrezlý šroubovák. Kdo ví, jak dlouho tam mohl být. Můj teda nebyl, takže těžko říct.
A pak se můžu divit, co to slyším za divné zvuky, při jízdě. :lol:

třeba to byl ještě z francouzské továrny nějakého montéra

taky jednu přihodím

když sem měl čerstvě doma svou 309 a zrovna sme s Womecem zapojovali GTi budíky, tak jsme si všimli opravu "pikantího" zabezpečení... to že pod pojistkama mám přepínač jak kráva (kterýho by si všimnul i slepej zloděj) který byl jakoby alarm (jen odpojí napájení celé palubky, takže po otočení klíčku se nic neděje) to byla jedna věc, o které jsem naštěstí věděl... ale to že po celým autě byly natahaný kilometry kabelů všema směrama to byla věc B... kabely byly všude... do kufru na nějakej další přepínač, do motoru, do klaksonu a bůhví kam ještě... tak sme se na to nakonec vysrali, kabely sme všechny vyrvali a je klid :D potom jsem ještě zaznamenal asi nějakej pozůstatek "zabezpečení" a to ten, že když mám připojený na 5. dvěřích vyhřívání skla, tak mi pořád svítí kontrolka na palubce, jako by bylo vyhřívání pořád zaplé (nehledě na to jestli je tlačítko zmáčklé nebo ne) a nakonec jsem zjistil, že když je to vzadu připojené a tlačítko na palubce je zamáčklé, tak po zdechnutí auta a vytažení klíčku pořád palubka, budíky (dokonce i nápis STOP), rádio a i větrák pořád jedou... tak jsem se na to vykašlal, na 5. dveřích odpojil drát od skla a až bude teplo, tak budu muset ještě prohledat útroby auta a mrknout se, kde kam co ještě vede a vést nemá

N3R3Z píše:taky jednu přihodím

když sem měl čerstvě doma svou 309 a zrovna sme s Womecem zapojovali GTi budíky, tak jsme si všimli opravu "pikantího" zabezpečení... to že pod pojistkama mám přepínač jak kráva (kterýho by si všimnul i slepej zloděj) který byl jakoby alarm (jen odpojí napájení celé palubky, takže po otočení klíčku se nic neděje) to byla jedna věc, o které jsem naštěstí věděl... ale to že po celým autě byly natahaný kilometry kabelů všema směrama to byla věc B... kabely byly všude... do kufru na nějakej další přepínač, do motoru, do klaksonu a bůhví kam ještě... tak sme se na to nakonec vysrali, kabely sme všechny vyrvali a je klid :D potom jsem ještě zaznamenal asi nějakej pozůstatek "zabezpečení" a to ten, že když mám připojený na 5. dvěřích vyhřívání skla, tak mi pořád svítí kontrolka na palubce, jako by bylo vyhřívání pořád zaplé (nehledě na to jestli je tlačítko zmáčklé nebo ne) a nakonec jsem zjistil, že když je to vzadu připojené a tlačítko na palubce je zamáčklé, tak po zdechnutí auta a vytažení klíčku pořád palubka, budíky (dokonce i nápis STOP), rádio a i větrák pořád jedou... tak jsem se na to vykašlal, na 5. dveřích odpojil drát od skla a až bude teplo, tak budu muset ještě prohledat útroby auta a mrknout se, kde kam co ještě vede a vést nemá

no podobná věc se stala i mě, ale při připojování rádia. Rádio jsem připojil, asi 2 dny jelo, pak z ničeho nic se začalo jakoby sekat, prostě mi připadalo, že jdou do něj nějaké impulzy, blikalo a dělkalo bordel. Nevěděl jsem co s tím, a tak jsem znovu zkontroloval celý ISO konektor. No nakonec jsem přišel na to, že mám špatné ukostření. Ale nějak nechápu, že předtím to 2 dny jelo a pak najdnou ne. Když jsem připojil konektor k rádiu (ještě při špatném ukonstření) tak i ikdyž bylo všechno povypínáno, tak se rozžhavili kontrolky z ničeho nic.... :lol:

přidávám pár fotek z demontáže jedné nejmenované 309ky :)
a jedno videjko levitujícího pugu

http://www.youtube.com/watch?v=b5UuZM5B4cc

Právě jsem si dotahoval stěrače, protože se povolily a stíraly pomalu i kapotu :D

A řeknu vám, nic nepovzbudí k rychlé práci jako pořádnej slejvák

ahoj přidám taky jednu , ráno přišel známej k autu pohoda všechno ok -felicia pickup 1.9D natočí jede do práce před prací vypíná motor zhasly kontrolky a motor beží vesele dál , tak to chcípne přes kvalt a neřeší , odpo přijde a půlka palubní desky svítí tak to natočí a svítilo to dál přideje normálně to chcípnul ale kontrolky svítily pořád , tak na to koukáme kde by mohla být zrada a ona plná pojistková skřínka vody tak ji nechal otevřenou vykapat na podlahu a vyschnout a najednou všed ok .den předem totiž dost pršelo