Peugeot 205 Club

hmmm... a nějakej nápad co by to mohlo dělat??? nerad ybch dopad jako kolega, že by se ozvala rána a šel bych domů pěšky...

LeeKey píše:hmmm... a nějakej nápad co by to mohlo dělat??? nerad ybch dopad jako kolega, že by se ozvala rána a šel bych domů pěšky...

hoď sem fotku motoru

Pokud ti to tlakuje ven měrkou je to přicpané odvětrání klikové skříňě (skříplá hadice, zanesená nebo tak). Hledej hadici od víka ventilů někam dopryč...tam bych hledal problém.
Jinak pro info všem díky za rady zde na fóru....je to tak jak zde bylo psáno. Nechal jsem auto dýl stát vytáhl měrku oleje a byla čistá bez emulze. Měsíc jsem sledoval vodu a olejem a vše stejné nic neubývá ani nepřibývá. Olej stále stejný a v této hadici se při mé "dálkové jízdě" á 15km občas vytvořila emulze. Vyčistil jsem hadice a vyměnil víčko na nálevku oleje a zatím je klid. Osobně se domnívám, že je to díky nedokonalému přohřátí motoru. Zatím je tedy vše v pořádku. auto šlape jako hodinky.
Teď otázka mimo téma - když u GTi praskne rozvoďák potkají se válce s ventily? Slyšel jsem že se nic nestane....Díky

Semir píše: Teď otázka mimo téma - když u GTi praskne rozvoďák potkají se válce s ventily? Slyšel jsem že se nic nestane....Díky

no někdo říká ano, někdo ne ale podle mojí logiky by se to potkat mělo, protože, když se nebude točit vačka ale jenom klika, tak přeci za chvíli musí nějaký píst narazit do ventilu

Jde právě o to, že i staré koncepce motorů byly dělané tak aby se to nepotkalo. Ventily jsou daleko od válců...Díky za další náměty...

Tak mi to přeci jen nedá nevěřím moc teorii že emulze v nálevce je vytvářena krátkými cestami a tak bude repete prohlídka hlavy, těsnění a výměna případně proplach motoru...Tak uvidíme co nás čeká...

Semir píše:Tak mi to přeci jen nedá nevěřím moc teorii že emulze v nálevce je vytvářena krátkými cestami a tak bude repete prohlídka hlavy, těsnění a výměna případně proplach motoru...Tak uvidíme co nás čeká...

no sice úplně jiné auto, ale stejně to sem napíšu. Táta jezdí každý den do práce 7km a jeho HTP 12v se 70000km má taky v zimě emulzi na víčku

ta emulzia teraz v zime je uplne normalna vec !!! mne sa na golfe stalo ze mi asi pred mesiacom vytiekol vsetok olej -vdaka emulzii
este dobre ze som akurat stal a vsimol som si ze sa ten olej priam leje,,,,
zbytocne budes rozoberat ten motor ,viac by ti pomohlo jazdit aspon raz tyuzdenne na dlhsie trate popripade parkovat v ako tak teplej garazi

tra emulzia vznika vlastne zrazenim studenych casti motora a nahle teplymi plynmi vyfuku,,,proste motor sa moc rychlo zohreje vznikne para-voda a z toho emulzia

Dnes jsem koupil výplachový olej, vypláchnu cemou olejovou soustavu a uvidíme..

V dnesni dobe se pry neproplachuje, a kdyz uz, tak stejnym olejem jaky tam lijes normalne.. tak doufam ze mas takovy. Teda z principu je mi to jedno jen pisu co vim

No vezmu-li v úvahu, že už je to druhá olejová náplň tak jsem to propláchl, ale potřebuju se zbavit té emulze v motoru a kanálkách a to jedině výplachový olej....

Kde se dá v okolí Královehradeckého kraje nebo v ČR nechat zrengenovat hlava válců, na kolik výjde rentgen a nebo jak se poznají jinak prasklinky na hlavě, případně proč by jinak i po výměně těsnění byla v nálevce oleje emulze v těchto teplých dnech...jen doplním auto je teď na LPG.

zkusil bych místní chirurgii

LeeKey píše:zkusil bych místní chirurgii

jinak, tuším že za to chtěl 30kč, ale nevim... v nemocnici sem dlouho nebyl

eventuelně kdybys to chtěl hned teď tak na pohotovosti asi 90 kč