Peugeot 205 Club

Včera jsem Anakinovi pomáhal s jedním přesunem, tak jsme využili moje auto... no trochu jsem z toho udělal citröen

kvalita mobil

Aby se neřeklo že už tu na to prdím... auto kupodivu pořád jezdí, dokonce ještě neshnilo ... sice začíná trochu hulit a papat olej, ale já se mu ani nedivím... co tam mám ty předsedovy letní (čti: univerzální) gumy, tak si můžu aspoň v každý točce pořádně zapískat, i když to teď musím na chvilku omezit kvůli nedostatku oleje (občas se rozsvítí STOP nebo padne ručička tlaku)... Pořád čekám jak dopadne ta nová kastle (a doufám i nějaká generálka motoru)... to je asi vše... auto jede, hudba hraje, kola pískají, co víc si přát že?

Tak včera asi při výjezdu z benzínky se mi přerval klíňák od altecu... když se daří, tak se daří

tak dnes jsme mrkly na brzdy - výsledek: levá strana - vnitřní destička na kov obroušená, druhá odlepený a rozlámaný obložení, pravá strana - vnitřní destička už těsně před smrtí, druhá taky odlepené obložení... paráda... k tomu kotouče v nejvybroušenějším místě tak 7mm, takže i nový kotouče budou... to zas bude suma

Tak dneska si pro něj konečně jedu, nakonec mě to přijde na 2800 (destičky, kotouče, levý rameno a klíňák na altec)... hmm no trošku díra do mého rozpočtu rovnou tam nahodím nový žárovky (Philips BlueVision 4000K) ať zkusím, jak se s nima jede

Tak jsem se trochu díval do čísel motorů (Díky Vztekloun za link v jiném topicu) a zjistil jsem, že můj K1G je sice správně karbec, ale jen 47kW (65PS)

V poslední době mě dost zlobilo náladové startování, no dnes jsem hledal závadu (po té co jsem to zas musel ve Vyškově roztlačovat) a skončilo to na startéru... Po rozebrání jsme zjistili, že jeden uhlík na motoru byl po smrti. Nafasoval jsem startér novej a už je to v cajku.

Dnes jsem mu dopřál pořádnou koupel (dokonce teplou vodou ) a taky jsem se při natahování nový kabeláže pro zadní repro pěkně nasral na "celokovový cinch konektory" který teda až na to že byl drahý, byly uplně nahovno, protože měly nahvno kontakt a stačilo s tím lehce pohnout a chvilku to kontakt mělo chvíli ne... no hrůza

tak v poslední době mi při 80km/h a víc, trošku pohvízdávalo v zadním pravým ložisku... no dnes se asi už uplně vysralo.. na heveru kolo nedá pomalu 2 otočky, za jízdy to znatelně brzdí a dost v něm chrčí... začínám přemýšlet, že auto uložím k věčnému spánku a těžce budu zvažovat pořízení čehokoliv dalšího... v poslední době už ty poruchy začínají být neúnosný

Tak proběhla údržba před zimou... vyměněn zadní pravý buben (z ložiska se stala kovová drť), přezuto na zimní, kontrola fridexu, výměna vody do ostřikovačů, nová + svorka na baterku (byla už na hadry a nedržela), zítra bude následovat i nová -. Taky jsem trochu dopnul altík... ještě zkusím něčím na zimu zaplácnout tu díru v prahu, ať to nedostává tak zabrat a můžu v klidu prohlásit, že zima může přijít

dnes jsem si udělal výlet pro letní kolesa :) Líbí??? 5,5x13"
PS: ještě jsou v origo laku a leštění

Tak nedávno mě zastihla nemiilá věc. Přestalo svítit levý zadní světlo. Zkusil jsem teda žárovy, ale byly OK... tak koukni k podběhu a co nevidím... díru skrz, všude v elektrice bahno . Tak jsem to dnes opravoval, tak posuďtě sami z fotek

pkud bys měl zájem tak mám nd z 309 gti a máme to od sebe kousek

a okud vlastně že jsi? v profilu máš bydliště Práce :D:D:D jako přemýšlel jsem o tom... co EKO je zaplacený? když bych to náhodou bral, tak nejlíp asi vcelku :/

prace, cype. to je název dědiny