Peugeot 205 Club

taky bych zkusil ty kotouče a desky,možná i tyčky řízení,mě jak se vydrbalo to řízení tak i když sem jel po dálnici v klidu rovně tak vibroval volant(to v něm ještě nepraskalo) a teď po výměně celýho řízení za jiný se ani nehne,nevibruje nic...

možná blbost ale třeba už je načlej šnek v řízení,zkusil bych ho promáznout

jak rika Kenny, mam to uplne stejne... vymeneo rizeni (bez tyce), stoceny kotouce a volant se ani nehne (teda az pri 170 km/h (nebo pri 230? ))

řízení vylučuju, před výměnou to nedělalo, za pár hodin stání na dvorku se tak razantně řízení nezku*ví...takže zatím všechno ukazuje teda na ty kotouče

máš dobře nalisovaný ložiska kotouče samotný to nejsou, ty by si po pár metrech odstrčili destičky a při jízdě by to nekmitalo:myslim teď mě ještě napadlo jestli máš utažený poloosy a zaražený až na konec :D

:) no a koukal si na to Opravdu bych zkusil zvednout kolo do vzducu a zatočit s tim a jestli ti to takhle mlátí, tak to musí být vidět Kdyby si měl v háji geometrii, tak by ti šlo ztuha zatáčet a řízení by bylo takový epileptický ( teda tak sem to měl, když tam místo 1mm bylo asi 1 cm)

sundal jsem podložky a klepání je skoro pryč Zkoušel jsem rukou protáčet kotouče a pravý kotouč trochu háže tak je to snad tím

to je vůůůl, o podložkách jsi ale nic nepsal. to bych ti doporučil hned já je taky kvůli klepání hned sundal a už je tam nechci

Milhaus píše:sundal jsem podložky a klepání je skoro pryč Zkoušel jsem rukou protáčet kotouče a pravý kotouč trochu háže tak je to snad tím

Jojo, podlozky jsou super vec . Kdyz se ti bude nekdy zdat, ze odchazi treba cepy nebo tlumice, tak si tam hodis na tyden podlozky, zazijes si desetkrat vetsi randal... a kdyz je sundas, tak budes jeste pul roku jezdit vysmaty jak mas tiche auto

pichy píše:to je vůůůl, o podložkách jsi ale nic nepsal. to bych ti doporučil hned já je taky kvůli klepání hned sundal a už je tam nechci

ale tys je neměl dotažený nebo co...mě neházely samotný podložky(vzadu je mám furt), jen zvětšovali ten účinek vibrujícího kotouče

no podle mě jsou teda ty podložky křivý, mi neříkej, že blbě stočenej kotouč kmitá s volantem při jízdě i malou rychlosti

vinorak píše:no podle mě jsou teda ty podložky křivý, mi neříkej, že blbě stočenej kotouč kmitá s volantem při jízdě i malou rychlosti

podložky jsou rovný kotouč kmitá furt i bez podložek, v malých rychlostech sice moc cítit není ale od 60 už docela jo...ale furt to není tak jak s podložkama

Zneuziju Milhausovi tema. Po zime jsem konecne poradne projel Puga na letnich pneu a s neťukajícícm vyfukem a zjistil sem, ze se mi behem zimy asi lehce zvlnily kotuce . Na podzim nove, znacka TRW. Neni to nic strasneho, kdyz zmacnu brzdu trochu vic, tak to neni vubec citit... ale kdyz brzdim z vetsi rychlosti uplne zlehounka tak mi to klepe s volantem a citim jak to chvili brzdi, chvili ne . Do haje je to vubec mozne? Je na nich najeto tak 3 tis. km vic ne. Volant jde v rukach udrzet uplne v pohode, ale proste tohle by to delat nemelo...

Mam to same kdyz ve 130 dupnu na pedal tak pohoda ale kdyz brzdim lehce klepe se volant taky mam nove brzdy ale proc pri razantnim brzdeni se volent neklepe?

jo, tohle mi to přesně dělá, když zlehka brzdím tak to mlátí, když to zadupnu tak v klidu Zvlněný kotouč, asi jsi ho někdy hodně rozžhavil

To sem ani nemel kde... ale trochu premyslim nad tim, jestli jim neudelaly spatne ty -25 stupnu mrazy.. jak sem treba vyjel, byly zmrzle a nekde sem trochu vic pribrzdil , ale zas na tom snehu sem moc nebrzdil. Sem z toho jelen a sere me to. V nejhorsim to asi vyreklamuju.. jen aby mi to vzali, kdyz to dela jen tak lehounce. A navic se mi to nechce rozdelavat

edit: Tak nad tim premyslim a ja si toho prilis nevsimnul, jak sem jel k Mikeemu ani po ceste zpatky.. a od te doby se s autem skoro nejezdilo. Nejak se mi to nelibi , asi se na to radsi mrknu, jestli neco neuvidim.