Peugeot 205 Club

pacel XS: to cos popsal zde víme, nebo aspoň 90% členů, jsou to přežité staré motory, ta cena by se dala obhájit možná tím že je to dnes už těžce sehnatelný, ovšem kupec se těžko najde protože jseš asi první od koho slyším že něco takovýho dává dohromady...

Sorry, že to tak napíšu, ale co chceš obhajovat na vraku? Občas mě přepadá pocit, že dělám zbytečnost, když skládám auto, který jsem sehnal zadara nebo koupil do 1000. Jenže i když do toho auta vrazím nějakých cca 65 tisíc a prodám ho okolo 90 tisíc, tak mě to celkem potěší, i když to není prodaný do týdne. Zabývám se těmahle autama už nějaký ten pátek, ale spiš jen diesely a menšími obsahy, GTi jsem takhle ještě nedělal, snad proto, že pravý GTi se vyrábělo jen skoro rok a je těžký ho dneska sehnat v originále a kompletní. Mám CT 1984 s monoblokem, prochází renovací, mám originální GR monoblok z 13. 04 1983, kdy tyhle auta ještě nebyli na trhu, GRD 1,8 1989 někdy označovaný jako mezitip, diesela 1,9 1991 se kterým jezdí moje žena a moje dítě, já sám mám pro běžný užívání XR 1,4 řízený karburátor, další 1,4 XS 1989 s motorem K2BY 63,95 kW ( nový motor, ale karburátor), s vratným spalováním se čtyřmi komorami (sehnal jsem ho náhodou) a na zakázku dělanou převodovkou s továrním označením G 5RW/ST přímo pro toto auto. Mám 1,1i 1992 44kW bouraný, 1,4 monoblok 1984 model GT, měl jsem 1,9 diesel pick-up (někdo tomu říká FOURGONETTE) XAD 1993, 1,6 GT 1988, CTi 1,6 rok 1987, GTi 88kW rok 1991, a asi další 11 vesměs dieselů nebo s obsahem 1,1 a 1,4, ať už stříkačky nebo karburátory na nových motorech nebo monobloky. Tak se potom nediv, když vidím nějakou zmaštěnou spraseninu a někdo to dává na odiv jako našláplou káru a je to přitom složenina z mnoha vraků naoko udělaná a prodávaná s puncem originality, že mě to vyvádí z míry. Jelikož pro tyhle malý autíčka žiju a skoro i dejchám, příjde mi ta naznalost jako výsměch ostatním, co o tom něco ví. Každej je dobrej na něco jinýho, já jsem naopak úplně blbej na počítače a nechápu jak se v tom někdo vyzná, ale malých Peugeotech snad už něco málo vím. Vždyť když nevím nebo nemám jistotu, ptám se a občas je mi to dost protivný, že nevím, ale je spousta těch co ví v daný věci hodně a já nic. A dělám i 106, ale jen okrajově, jen na doplnění znalostí. Dělám i Jaguáry a taky jsem o nich nic nevěděl, ale dneska už něco znám. Jinak dík za reakci a všem přeju všem jen samý úspechy za volantem jejich "kamarádů" a žádný starosti ve jménu P205. A držím palce ........... Pavel XS

pěknej profesní životopis možná kdybys měl fotky tak bys nám mohl pár tvých aut představit

Milhaus píše: pěknej profesní životopis možná kdybys měl fotky tak bys nám mohl pár tvých aut představit

to jooo

killer píše:

Milhaus píše: pěknej profesní životopis možná kdybys měl fotky tak bys nám mohl pár tvých aut představit

to jooo

treba zrovna tohle --1,4 monoblok 1984 model GT

Nikdo nechce???? nechám to cely pojizdny pouze bez baterky za 4t co??? potřebuji místo na zahradě a je mi líto ho rozebrat....

Ahoj nechci ti do toho mluvit ale pochybuji že to někdo vezme neříkám že to cenu ale koupíš auto i s doklady kolem 2000-5000 takže raději být tebou to rozeberu nebo klukum napiš ceny co za kolik prodáš rozebraný to je za jeden den to bude asi nejlepší zpusob jak to rozprodat a zaroven se toho zbavit

Asi máš pravdu a už nemám čas čekat potřebuji místo takže ho rozeberu jestli má někdo o něco zájem tak pište..........

Byly by ty hodiny co jsou v přístrojovce?Jsou funkční?

a co ty vnitřní madla dveří? co za ně

Zaplatis mi,kdyz te toho zbavim?

Venkovak: zitra je omrknu a dám ti vědět.....
krcka88: něco nabýdni....

nasty95 píše:Zaplatis mi,kdyz te toho zbavim?

co bych ti platil..... nejsem d***l....

dobře,koukni na to a vzal bych to i s celým rámečkem třeba za kilčo.

Venkovak píše:dobře,koukni na to a vzal bych to i s celým rámečkem třeba za kilčo.

jsou funkční i ten rámeček je ready ale chtěl bych aspoň 150 co.....