Peugeot 205 Club

no jasně že jak drží na měrce to mě napadlo, ale když máš olej polosyntetyku nebo plnou syntetyku tak ta to dělá normálně že se takhle slejvá protože má jinou přilnavost než obyč olej

mno a nepřelis třeba olej????

EDIT:jen tak jsem si v zpoměl, že když babka dolejvá olej do 4 taktový sekačky a samozřejmě přelije, protože nedá motor do roviny, tak to pak pěkně lítá z výfuku

hm to by to musel přelejt aspon vo 1,5 litru a více jinak by to nemělo mít zásadni vliv, když sem přelil škodovku vo 2 tak to nis nedělalo tak nevim a hlavně nemá přeci sekačku ale auto

Tak olej jsem nepřelil,nic jsem stejně nedolíval a olej byl na začátku tak na horní rysce....jinak s tím olejem nevím.normálně leju polo. a měrku to potahne celou u mé druhé káry.

A jinak je možný,že je díra v převodovce od strany chladiče a je vidět na setrvák atd.?

ta díra tam patří

Já jsem si řikal,protože je taková pěkně vykrojená

hm taky by se tam mohla dostat nafta třeba kdyby si měl špatnej vstřik ale nevím,

To by připadaly v úvahu jen netěsný kroužky,ale to mi nepřipadá,i když nějaký vstřik klepe docela fest

nó netěsný kdyby byl špatnej tak by z něj kapala nafta a ta by mohla stékat do oleje a to by se taky mohl propálit píst a zadřít motor

Venkovak píše:To by připadaly v úvahu jen netěsný kroužky,ale to mi nepřipadá,i když nějaký vstřik klepe docela fest

taky by to byla možnost, že netěsní pístní kroužky a proniká nafta do oleje, jak už tu padlo a tím se olej ředí- nesmrdí ta měrka naftou?? člověk to asi nepozná při rýmě :)
jinak palivo v oleji, není nic neobvyklého, ani u moderních motorů a to díky velice krátkým jízdám

EDIT: řekl bych že tohle se může stát pouze u benzínového motoru vlivem pracovních procesů, říci, že se to stejné mohlo stát u dieslu, bylo ukvapené, protže diesel funguje jinak než benzín

No všechno je možný jak říkáte.Teď když jsem párkrát kontroloval ten olej tak je už souvislý a možná i přibyl ,takže to asi bude blbě spalovat...stejně je chci nechat seřídit no

no netěsnost kroužků poznáš i tak jak to staruje..... když máš v řiti kroužky tak máš malé tlaky a hůř to startuje, hlavně v zimě.... motor jde protáčet velice lehce jak kdyby bez odporu

Tak motor jsem ručně neprotáčel,ale navrkne se hned na první otáčku a běží skvěle.Ten vštřik by ale mohl zlobit a trocha nafty se stírá do kroužkama

asi jo kdyby to třeba tu naftu blbě rozstřikovalo nespálený zbytky by se mohly do oloje dostat

Milo75 píše:

Venkovak píše:To by připadaly v úvahu jen netěsný kroužky,ale to mi nepřipadá,i když nějaký vstřik klepe docela fest

taky by to byla možnost, že netěsní pístní kroužky a proniká nafta do oleje, jak už tu padlo a tím se olej ředí- nesmrdí ta měrka naftou?? člověk to asi nepozná při rýmě :)
jinak palivo v oleji, není nic neobvyklého, ani u moderních motorů a to díky velice krátkým jízdám

EDIT: řekl bych že tohle se může stát pouze u benzínového motoru vlivem pracovních procesů, říci, že se to stejné mohlo stát u dieslu, bylo ukvapené, protže diesel funguje jinak než benzín

je to proto, že nespálená nafta vyletí z výfuku v podobě bílého kouře